1. 研究目的与意义（文献综述）

一荷载识别积分方程算法及实验研究的目的和意义（国内外的研究现状分析）

1.1荷载识别的目的

大量的结构失效事故表明，对荷载的理论和实验研究不能全面反映真实的外荷载特性，结构实际经历的外荷载可能超出结构设计的荷载标准，荷载标准存在一定的不合理性，需要对荷载标准进行更新和修正。准确获取结构在真实服役环境下受到的外荷载，为荷载标准的更新和修正提供科学的原始数据。结构设计除应考虑静荷载外，更需考虑动荷载的影响，动荷载是引起结构失效的主因。荷载标准直接影响结构的可靠性和安全性。其次，测量荷载的传感器需和传递介质直接接触，其工作环境可能处于酸、碱、盐、高温高压等作用下，这对荷载测试设备的耐久性和可靠性提出了更高要求。更重要的荷载在结构设计，结构动力优化以及结构正常运营过程中起着至关重要的作用。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

荷载的发生在时间和空间上具有偶然性，或者结构处于工作状态中，无法直接测量荷载。相对于荷载直接测量，结构响应测试更为便利，测试手段灵活，设备种类多，用结构响应间接测量荷载得到研究人员的重视。

3. 研究计划与安排

1-4周：查阅国内相关文献，

5-8周，查阅国外相关文献

9-13周，完成毕业论文

4. 参考文献（12篇以上）

4参考文献

[1] 欧进萍. 重大工程结构智能传感网络与健康监测系统的研究与应用[j]. 中国科学基金, 2005, 19(1): 8-12.

[2] 陈杰威, 孙万泉, 刘慧, 等. 基于小波分析的水电站动荷载识别[j]. 水利水电技术, 2014, 45(2): 35-39.