1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

钢结构是一门既古老又年轻的学科，人类对于钢结构的理论研究和实际应用已经有了很长的历史。钢结构又是一门很有生命力的学科，随着冶炼轧制技术的发展，各种高效钢材的大量开发和新型结构的不断涌现，计算技术和试验手段的现在化，钢结构也随着更新和发展，有关钢结构的标准和规范也在不断修订和完善。与混凝土相比，钢结构具有强度高，自重轻；材质均匀，可靠性高；工业化程度高，工期短；连接方便，改造容易；抗震性能好；密封性能好。

本课程设计工程为扬州市某无线电器材厂厂房，为多层钢框架结构，设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级。需完成主要建筑设计、上部框架结构及基础计算、构件设计、节点构造设计、施工图绘制等工作

钢结构设计原理涉及连接计算，构件设计，节点设计、疲劳计算和构造要求等方面，钢结构的连接方式主要是焊接和螺栓连接，应用较多的为高强度摩擦螺栓连接。构件主要分为轴心受力构件，受弯构件，拉弯及压弯构件。由于是板件组成，钢结构构件设计除了要考虑强度和刚度要求外，还需验算其平面内、外稳定和局部稳定，局部稳定主要通过尺寸保证。对于框架结构而言，节点设计也尤为重要。对于受循环荷载的结构，防止构件发生脆性断裂和疲劳破坏很重要。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

钢框架柱截面形式常用的有箱形截面、h型截面，箱形截面的受弯载力较强，截面性能没有强、弱轴之分，截面尺寸可以按照两个方面的刚度强度要求而定，经济、合理，缺点是需要拼装焊接，焊接工艺要求高，加工量大，轧制宽翼缘h型钢优点是加工、杆件连接容易，但有强、弱轴之分。框架梁受力状态一般为单向受弯，通常采用双轴对称或焊接h型钢截面，对跨度较大或受荷较大而高度又受到限制的部位，可采用抗弯和抗扭性能较好的箱型截面。框架梁 1.2的放大系数。对多层框架，根据《建筑结构荷载规范》（gb50009）的规定，对梁和柱的计算都要考虑活载的折减。本建筑在设计楼面梁时，主梁的从属面积超过25m2,活载乘以0.9的折减系数；设计柱时，按《建筑结构荷载规范》（gb50009）中表4.1.2进行活载折减。

荷载组合采用《建筑结构荷载规范》（gb50009）3.2.4的一般排架、框架结构的基本组合简化规则，由可变荷载效应控制的组合：① 1.2s_{gk ^1.4sw};② 1.2s_gk 1.4s_q;③ 1.2s_gk 0.9#215;1.4#215;（s_w s_q）；由永久荷载效应控制的组合:1.35s_gk 1.4#215;0.7#215;s_q 1.4#215;0.6#215;s_w。由此绘出内力包络图后计算各控制截面的内力设计值，设计截面及内力。

节点设计在钢结构设计中尤为重要。通常采用刚性连接，并通常采用栓焊混合连接；梁的上、下翼缘用坡口全熔透焊缝与柱翼缘连接，腹板用摩擦型高强度螺栓与柱翼缘上的剪力板连接，原则上梁端弯矩由梁翼缘负担，梁端剪力由梁腹板承担，在梁的对应位置设置柱的水平加劲肋。对抗震设防的结构，水平加劲肋应与梁翼缘等厚，水平加劲肋与柱采用坡口全熔透焊缝焊接，当柱两侧梁高度不等时，每个梁翼缘对应位置均应设置柱的水平加劲肋，加劲肋之间的距离不小于150mm,也可设置坡度小于1: 3的加劲肋或将截面高度较小的梁腹板高度局部加大，腋部翼缘的坡度不得大于1: 3，节点域应验算其抗剪强度、稳定性。