1.1毕业设计目的及意义

毕业设计是土木工程专业本科培养计划最后一个同时也是最重要的一个教学环节，其目的在于培养毕业生的综合分析能力、独立解决问题能力以及相关工作能力、组织规划能力。它是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是实现学生从学校学习到岗位工作的桥梁。总而言之，毕业设计对学生有重要意义。

1.2 本课题目的及意义

本次桥梁毕业设计是在校大学生最后一次知识的全面检验，是对学生基本知识、基本理论和基本技能掌握与提高程度的一次总测试，使学生能够综合大学期间课程所学知识，系统巩固桥梁设计基本理论、基本知识、基本方法初步掌握进行科学研究的基本程序和方法。通过相关现场实习及查阅文献、规范，理论联系实际，掌握一般大中型桥梁的设计原则、步骤及方法。于此同时，通过设计能使学生更好的掌握Auto CAD、Midas、桥梁博士等相关计算、绘图软件，成为能独挡一面的专业性人才。

1.3 国内外研究现状分析

混凝土箱梁桥，内部为空心状，上部两侧有翼缘，分单箱、多箱。现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

早在1936年，德国曾在奥厄修建一座采用无粘结钢筋的预应力混凝土桥，主跨69米，但未取得预期成效。法国E.弗雷西内在深入研究预应力混凝土性能和张拉、 锚固工艺的基础上，于1946年在吕藏西(Luzancy) 用预应力钢筋将预制的混凝土梁段串连成整体，不用支架，只用临时塔索，在马恩河上建成跨度55米的双铰刚架桥；联邦德国于1950年在巴尔杜因施泰因的兰河修建主跨为62米的预应力混凝土桥，使用巴西在1930年未取得成效的悬臂灌筑法取得成功。目前这种桥的跨度已发展到 400米以上。

我国修建预应力混凝土连续梁桥的起步较晚，十多年来，已修建了几十座连续梁桥。用顶推法施工的有湖南望城县沩水和河桥（3联4x38m）、包头黄河大桥（3联3x65m)柳州第二公路大桥（9x60m）、广东省东莞市的中堂大桥（6x45m）等。进入20世纪80年代，用平衡悬臂法施工的大跨度预应力混凝土箱形连续梁桥也获得了迅速发展。2001年建成的南京长江二桥，其北汉航道的主桥跨径为90m 3x165m 90m，是目前我国跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。

虽然目前国内外由于科技进步、新型材料应用、设计水平提高、施工工艺改进而使得连续箱梁梁桥的设计及施工都非常成熟，但是依靠自身的优势还是有很大的应用前景。目前国内外对于该桥梁主要有以下几种发展方向：

(1)跨径可以随着施工工艺的改进而进一步扩大，葡萄牙已建成250m的连续箱梁桥，但是超过这一跨径也不是太经济的。