1.1设计对象

广开高速上某联左幅为3跨连续的预应力混凝土箱梁桥，跨径布置为30 42 38m。主梁为单箱多室截面，梁高2.3m，顶宽16.25m，底宽11.25m。设计汽车荷载：公路-Ⅰ级；设计基准期：100年。

1.2含国内外的研究现状分析

预应力混凝土连续箱梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适。

由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法，60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫（Bendorf）桥，采用了悬臂浇筑法。随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥、跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。近年来，我国预应力混凝土连续梁的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法，梁体从墩上平衡向两边悬臂现浇伸出。为保持梁体施工的稳定，梁体临时锚固于墩上，然后现浇合扰段转换成最后的结构体系。我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。

1.3目的及意义

本次毕业设计是为了完成广开高速上某联左幅为3跨连续的跨径布置为30 42 38m预应力混凝土箱梁桥的设计，利用所学知识对此桥进行结构计算并绘制相关施工图。其目的在于使学生在学完计划所规定的基础课、技术基础科技各类必修和选修课程之后，通过毕业设计这一环节，集中和专一地培养毕业生的综合分析能力、独立解决问题能力、组织规划能力。通过本次毕业设计可以将大学四年所学的知识综合运用到实践中去独立系统地完成一个工程设计。

本次毕业设计将学生大学期间所学到的知识综合利用起来，系统巩固了桥梁设计基本理论、知识、方法。通过查阅文献规范以及相关实习，理论联系实际，掌握了一般桥梁的设计原则、步骤及方法，并且使得学生更好的掌握了AutoCAD、Midas、桥梁博士等相关软件。总之，这是学习、研究和实践的全面总结，是学生综合素质和工程实践能力的全面检查和实现学生从学校到工作岗位的桥梁。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

桥梁设计总说明；上部结构与下部结构的计算，完成计算说明书；主要施工图设计（运用AutoCAD绘制主要施工图纸，数量不少于30张。图纸必须包括：桥型立面、平面布置图、主梁一般构造图、主梁预应力钢筋布置图、主梁普通钢筋布置图、桥墩一般构造图、桥墩钢筋构造图、桩基一般构造图、桩基钢筋构造图、主要施工程序图等）；查阅20篇以上的相关文献资料；完成不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与专业相关的英文文献翻译。