1.1 选题目的及意义

本次毕业设计的目的在于让我们通过所学的理论知识并结合实际工程案例，能自主、独立、系统的设计一条道路，其中涉及道路勘测设计、路基路面工程、土力学、纬地道路设计软件、CAD绘图、公路工程经济等专业知识。通过这次设计，提高我们综合运用理论知识分析问题、解决问题的能力；掌握相关软件的使用的能力；熟悉工程相关规范规定和使用要求等。对于我而言，选择这个题目的意义在于它是我从大学迈向工作的重要跳板，系统、完整的设计可以让我对道路工程的各个设计施工阶段有所掌握，打下良好的基础，不至于未来在工地从零开始，同时也可以弥补自身的不足。在设计过程中，我们或多或少会遇到难以解决的难题，需要我们查阅相关资料，咨询指导老师，与同学探讨，慢慢的提高自学能力、合作意识和求学积极性，增进和老师、同学之间的情谊，我相信这将是我们大学甚至人生中一次宝贵的经历。

1.2 国内外研究现状分析

道路交通始于古罗马时代，1933年德国修建了第一条高速公路，出现了立体交叉结构，至80年代，新交通体系逐渐萌芽，逐步实现了交通体系与交通管理自动化。至今为止，我国对道路交通的研究经过了20多年的努力，在规划管理、设计、工程、制造、科研方面取得了巨大进步，交通设施方面已探索出适合我国国情的设计、制造和施工规范，在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。然而，我国由于起步较晚，投入的资金、力量有限，在监控系统设计中缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能。目前已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过23万千米，截至2014年，中国高速公路通车里程以10.6万公里超过美国的9.2万公里位居世界第一，且连续四年稳居龙头。但不可否认的是，美国在道路交通的安全管理、信息联网方面仍优于我国。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容、目标

（1）查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告。

（2）完成道路平纵横设计,考虑地基特殊处理、路基支挡结构设计及土石方量的计算及调配，对一部分路段进行横断面设计;图表一般应包括：平面设计图，直线、曲线及转角表，路线逐桩坐标表；路线纵断面设计图；路基横断面设计图（标准横断面设计图，一般横断面设计图，施工横断面设计图）；路基设计表，土石方量计算表；路基挡土墙设计图；对于城市道路还需完成道路无障碍设计图；交叉口竖向设计图。

（3）道路排水设计：完成路基、路面排水工程设计图。

（4）路面结构设计：路面结构计算并绘制路面结构设计图。

（5）涵洞结构验算：完成涵洞一般构造图。