文 献 综 述 一、地锚式悬索桥基本概念 悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型。

很早以前人们就利用藤条和竹子等材料制作悬索桥。

在中国古代就已经有用铁链做悬索桥主缆的实例。

而绝大部分的悬索桥，特别是大跨度的悬索桥，都是地锚式悬索桥。

地锚式悬索桥的形式主缆的拉力由桥梁端部的重力式铺固体（锚碇）或岩洞式锚固体（岩锚）传递给地基，因此在锚碇处一般要求地基具有较大的承载力，最好是有良好的岩层作持力地基。

二、地锚式悬索桥的优点 1、建桥要求跨度较大时，悬索桥的大跨越能力最显优势; 2、桥渡两侧具备良好的地形和地质条件，适于建造锚碇锚固主缆，从而更能体现悬索桥方案总体用料节省的优势； 3、采用大跨度斜拉桥其塔高受到限制时，以同等跨度的悬索桥可降低建筑高度，满足使用要求； 4、建筑景观要求特殊，采用悬索桥可能更具景观优势； 5、施工条件受到制约，采用悬索桥施工可能更为便利合理； 6、作为主要承重构件的主缆主要受拉力，具有非常合理的受力方式。

三、地锚式悬索桥的孔跨布置形式 三跨悬索桥是地锚式悬索桥最常见的一种形式，它的结构特性也比较合理，迄今为止世界上的大跨度悬索桥大部分是采用这种形式。

三跨式，跨度比一般受具体桥位处的地形与地质条件制约，取值的自由度并不大，悬索桥的边中跨度比一般为0．3～0．5，特大跨度时，为了提高结构的总体刚度取为0．2～0．4。

在主跨长及边中跨比一定的情况下，主缆的拉力（代表主缆所需截面积）随垂跨比的减小而增大，即垂度越大主缆力越小，但是垂度的增大增加了主缆的长度，同时增加了塔的高度，因此存在最优垂度的问题。

在受力性能方面垂度越大竖向整体刚度越小，同时，垂度的大小还影响悬索桥的竖向、扭转固有振动频率，从而影响结构抗风性能。