文 献 综 述 一、预应力混凝土连续梁桥 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，以结构受力性能好、变形小伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等优点而成为最富有竞争力的主要桥型之一。

随着预应力技术的发展和不断完善，尤其是悬臂、顶推等先进施工方法的出现，更使预应力混凝土连续梁桥如虎添翼而活跃在整个桥梁工程领域，无论是城市桥梁、高架道路、山区高架栈桥，还是跨越江河湖滨的大桥，预应力混凝土连续梁桥都以它独特的魅力，而取代其他桥型成为优胜方案。

另外，从国内外已建成的钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁桥的修建总数来看，预应力混凝土连续梁桥已远远超过半数，充分表现出预应力混凝土连续梁桥的强大生命力。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝上桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方法日新月异，预应力混凝上梁桥的设计技术与施工技术都达到相当高的水平。

另外，由于连续梁体系的发展，预应力混凝土连续梁在中等跨径范围内形成了很多不同类型，无论在桥跨布置、梁、墩截面形式，或是在体系上都不断改进。

在城市预应力混凝土连续梁中，为充分利用空间，改善交通的分道行驶，甚至已建成不少双层桥面形式。

预应力混凝土连续梁桥能充分发挥高强度材料的特性，在使用阶段不出现裂缝，能全截面参与工作，梁的刚度大，尤其在采用悬臂施工、顶推施工时，能充分利用预应力技术的优点，是施工设备机械化，生产工厂化，能提高施工质量，降低施工费用，因而得到广泛应用。

二、桥梁墩台与基础 墩台是桥墩和桥台的合称，是支承桥梁上部结构的建筑物。

桥台位于桥梁两端，并与路堤相接，兼有挡土作用；桥墩位于两桥台之间。

桥梁墩台和桥梁基础统称为桥梁下部结构。