1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述 本次毕业设计内容为组合梁结构的钢板梁桥。

钢混组合结构桥由于能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的性能，并且构造简单，造桥效率高，容易形成标准化和规格化的产品，加快结构的建设效率同时能够保证质量,在目前的国际桥梁领域中属于主力桥型。

但是，钢板梁桥的设计依旧存在难点，如负弯矩区混凝土横向裂缝及主梁间的纵向裂缝的控制，以及主梁锈蚀和疲劳问题。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

可以看出以上两种方案中钢箱梁桥桥面板横桥向跨越距离高达8m，对桥面板横桥向抗弯承载能力要求大大提高，需要大量配置横桥向预应力钢筋，提高了设计与施工难度；且由于箱梁的结构特点，主梁排水相对困难，在使用过程中检修较为麻烦，且主梁截面面积明显大于钢板梁桥，在本次设计中造价相对较贵，故本次设计采用方案一，进行钢板组合梁桥的设计。