毕业论文文献综述 52 86 52米预应力混凝土连续梁桥设计土木1507 张迈 [摘 要] 道路桥梁建设在我国的基础设施建设中是尤为重要的，它能够促进社会经济的快速发展，同时，也能为人们的日常生活提供便利。

我国幅员辽阔，人口众多，物产丰富，有纵横全国的大小山脉和很多江河胡泽，随着社会主义工业，农业，国防和科学技术现代化的逐步实现，需要修建大量的公路，铁路和桥梁，预应力混凝土连续梁桥在桥梁建设中具有普遍性和技术与经济上的优势，这对我们桥梁工作者与工程技术人员提出了光荣而艰巨的任务。

我们当前新一代学子应该秉承历史，开拓创新，去续写中国桥梁建设光辉的篇章。

[关键字] 桥梁 预应力 连续梁桥 1.预应力混凝土梁桥的发展现状我国自五十年代中期开始修建预应力混凝土梁桥 ,至今已有六十多年的历史 ,比欧美起步晚 , 但改革开放以来发展迅速 ,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异 ,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

1978年交通部颁布了我国第一部《公路预应力混凝土桥梁设计规范》 ,该规范按单一系数 极限状态设计理论编制 ,比以往采用的破坏阶段理论规范前进了一步。

2004年我国颁布新的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D62-2004）明确了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，并引入了结构设计的持久状况、短暂状况和偶然状况三个设计状况；修改了公路桥涵结构设计的作用效应的组合方式及其组合系数，引入了作用的短期效应组合和长期效应组合，并提出了各种可变作用短期效应组合时的频遇值系数和长期效应组合时的准永久值系数。

2018年对规范我国颁布了新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）本次修订的主要内容包括:调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。

针对目前我国桥梁工程建设发展现状来讲，虽然一定程度上获得了较好的发展，也相应地颁布了一些专业的桥梁质量安全管理条例，但是就其在执行上却难以得到有效的落实，甚至在一些地区所谓的桥梁工程建设管理条例都是形同虚设，不能起到很好地效果。

从桥梁工程所涉及的要素来看，主要包含以下要素：施工技术、施工设备、施工设计及原材料的选择等，这些要素对桥梁质量的影响都是不容忽视的。

从某种程度上来讲，造成桥梁事故的因素并不是单一要素，有可能是由多种因素共同作业而产生。