1.1连续刚构桥的特点及优点

新材料新技术的不断推陈出新,大跨径桥梁日益增多,桥梁结构类型也出现多样化,相比普通的非钢构连续桥梁,连续钢构桥结合钢构和连续梁的优点,将墩梁固结在一起,利用自身的刚度来抵御不平衡弯矩,较好的避免了连续梁的缺点。

预应力混凝土连续刚构桥即墩梁固结的预应力混凝土连续梁桥，桥梁中墩梁固结的部分多在大跨、高墩上采用，它利用高墩的柔度来适应结构由预应力、混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的纵向位移，即把高墩视作一种摆动的支承体系。

连续刚构桥的主要优点在于可以减少大型桥梁支座和养护上的麻烦，减少桥墩及基础工程的材料用量。

连续—刚构连续体系梁桥的主要特点为：

1）做为连续刚构连续体系梁桥在构造上一般要有两个以上主墩采用墩梁固结。要求主墩有一定柔度而形成摆动支承体系，因此常在大跨、高墩结构中采用。

2）墩梁固结有利于悬臂施工，同时也免除更换支座，在结构上常选用变截面主梁。

3）在受力方面，上部结构仍为连续梁特点，但必须计入由于桥墩受力及混凝土收缩、徐变、温度变化引起的弹塑性变形对上部结构内力的影响。桥墩因需有一定柔度，所受弯矩有所减小，而在墩梁结合处仍有刚架受力性质。

4）边跨桥墩较矮，相对刚度较大，不能起到摆动作用，为适应上部结构位移的需要，墩梁应做成铰接或设置支座。

5）伸缩缝的位置在连续梁的两端，可以置于桥台处，长桥也可设置在铰处。