设计的目的：

毕业设计作为大学的最后一课，它有着十分特别的意义。不仅仅是对大学学习内容的一个系统性复习与总结，更是为将来的工作打下基础。在这次毕业设计之中，要理解和掌握路线施工图设计的全过程，锻炼自己的独立分析能力还有创新能力，而且要做好调查和研究，并且要学会搜集和查阅资料，培养自己的英语翻译的能力，让自己向一个优秀的工程师方向去发展。

这次毕业设计以江北高速一段路程为工程背景，进行路线施工图设计。在设计中运用道路勘测设计相关知识，并利用CAD等相关软件进行计算。在现阶段，高速公路发展迅速，应用广泛，优点有很多，比如行车速度较高，可以大幅度节省行车时间，提升交通量。另外，在进行路线施工图的设计过程中，还需要进行桥涵的设计。

设计的意义：

20世纪30年代西方一些国家开始修建高速公路，60年代以来世界各国高速公路发展迅速。高速公路是经济发展的必然产物。
世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里，由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。
第一，高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。

我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。我国高速公路经过多年持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。

2. 研究的基本内容与方案

（1）确定路线方案。在比例尺1/2000的地形图上根据给定的起讫控制点， 利用纸上定线技术确定公路路线设计方案，（a）试坡：定均坡线；（b）定导向线；（c）平面试线；（d）修正导向线。经过纵断面调整与横断面修正过程后确定路线中线（以交点位置标定）。地形复杂的路段拟定两个设计方案，通过论证确定推荐方案。

（2）路线平面线型设计。结合地形条件拟定适当的平面线形，确定平曲线半径与缓和曲线参数等指标，用坐标法计算各交点的偏角，计算出交点间距，计算出平曲线要素和曲线主点桩号，沿路线推算出全线公路里程。用计算机软件完成图表绘制。

（3）路线纵断面设计。根据各里程桩号及对应的地面高程，点绘出路线纵断面。拉坡，根据技术标准规定的公路的最大纵坡、坡长限制、纵坡折减、合成坡度，控制点高程等，确定出公路路线纵断面设计线。并利用计算机软件绘制纵断面图。

（4）路基设计。根据确定的公路等级与设计速度拟定路基横断面各组成部分的尺寸，结合填挖方高度与土质条件拟定路基边坡的坡度与形状。根据沿线地形与地址条件进行路基处理、防护与加固及路基排水设计。