预应力混凝土连续梁桥属于超静定结构，该桥型在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而桥梁跨度较大，可以减小梁高以增大桥下净空，节省材料，刚度大，整体性好，桥面伸缩缝较少。无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨越宽阔河流的大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了它的优势，往往取代其它体系而成为中选的优胜方案。连续梁桥采用的施工方法和安装程序与该桥型结构特点和恒载内力有着密切的联系，另一方面，在施工阶段随着连续梁桥结构体系和荷载状态的不断变化，结构内力和变形亦随之不断发生变化，需在施工中加以有效的管理和控制，才能确保其在施工过程中结构的受力状态和变形始终在安全的范围内。

国内外近30年以来，连续梁结构体系已成为预应力混凝土桥梁的重要桥型之一，在40米-200米的跨径范围内，有着绝对的优势。结合现代设计及施工方法的不断优化和发展，在今后的发展中，连续梁桥具有很大的发展空间。该设计课题来源于工程实践，根据给定的资料和文献、拟采用的技术方案以及相应的工程设计软件，对G348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥主桥进行上部结构设计。用Midas软件较精确地模拟某连续梁桥的主桥上部结构，并对其施工阶段进行分析，在该过程中不断熟悉掌握桥梁工程设计各设计阶段的具体设计内容，培养独立分析问题的能力，同时加强对桥梁工程软件Midas的熟悉程度。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

G348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥主桥上部结构的一般构造图、一般钢筋布置图、预应力束布置图、施工阶段示意图等；该毕业设计课题来源于工程实践，根据给定的资料和文献、拟采用的技术方案以及相应的工程设计软件，对G348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥主桥进行上部结构设计。