文 献 综 述

一、引言

钢纤维增强混凝土（SFRC）是以较细骨料混凝土为基体，均匀掺入短而细的钢纤维而形成的复合材料。在美国，高层建筑中已经大量采用纤维增强混凝土预制墙板、阳台、波纹板和空心楼板，铺设了大量公路路面和桥面。美国较有代表性的应用实例为德克萨斯州胡德保坦克停车场罩面工程和丹佛国际机场。由于使用了钢纤维混凝土作护面材料(施工面积 ，使用寿命由原来的3-4 年提高到 25 年；后者使用了掺粉煤灰的纤维混凝土，显著减小了铺面厚度，节约了大量投资。

在欧洲，英国 National Standard CO 和 Johnson and Nephow CO.Ltd 两公司，以及丹麦 B.B.海德豪森公司首先建立了纤维增强水泥和混凝土专业工厂，英国谢菲尔德大学 R.N.Swamy 研究组则积极开展了纤维增强混凝土的基础理论和设计施工方面的工程实际问题研究，取得了系列成果。钢纤维混凝土成功地应用于伦敦希思罗机场高层停车场的预制地板，法兰克福国际机场跑道和停机坪的改建工程，瑞典岩石稳定和结构加固工程(采用 Ekebro 纤维喷射混凝土技术)。

近20年来该技术发展迅速。目前我国应用较多的是剪切波形或带弯钩的低碳钢钢纤维、也有用异形钢纤维的。应用的范围日益广泛，领域不断拓宽。除建筑结构构件的墙板、楼板、框架抗震节点及工业厂房地面之外，在我国钢纤维混凝土已成功应用于公路路面、机场跑道和桥面的铺装工程中。

二、主题部分

在混凝土拌合物中，掺入适量的钢纤维，可配成一种既可浇筑又可喷射的特种混凝土，这就是钢纤维混凝土。由于纤维在混凝土中乱向分布，混凝土受荷载作用后，纤维能阻止和延续混凝土中裂缝的失稳扩展，因其具有高的阻裂效应，而使原来脆性的混凝土变为具有良好变形特性的弹塑性混凝土。

与普通混凝土相比，钢纤维混凝土具有一系列优异的性能。钢纤维混凝土强度增大，因而具有较好的抗拉、抗压性能，其抗拉极限强度比普通混凝土提高了约 40~50%，抗弯极限强度提高了50~150%；当钢纤维的含量在0.8~2.0% 时，其抗冲击性能得到数十倍的提高；钢纤维使混凝土变形性能明显提高最后，抗裂、抗疲劳和抗剪强度提高，同时具备了良好的抗冻性和耐磨性能[5]。

除此之外，在补偿收缩钢纤维混凝土中以膨胀剂等量取代部分水泥或采用膨胀水

泥， 再掺入适量钢纤维配制而成。可以有效减少混凝土收缩变形产生的裂缝， 可大大提高混凝土的使用性能和耐久性[1]。