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毕业论文网 > 文献综述 > 土木建筑类 > 土木工程 > 正文

张家港大桥引桥A1联设计方案一文献综述

 2020-05-21 22:15:04  

1.1连续梁桥的特点: 在恒载作用下,连续梁由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩显著减少,其弯矩图与相应跨径的悬臂梁桥相差不大,如果悬臂梁的悬臂长度恰好与连续梁弯矩零点位置相对应,则连续梁弯矩图与悬臂梁弯矩图完全一致。

然而在活载作用下,连续梁因主梁连续产生支点负弯矩对各跨跨中正弯矩仍有卸载作用,其弯矩分布要比悬臂梁更合理。

连续梁是一种外部超静定结构,基础的不均匀沉降将在结构中产生附加内力。

因此对桥梁的基础有较高的要求,通常宜选择良好的地基条件和沉降较小的基础形式。

此外,截面的局部温差,混凝土收缩徐变及预加应力都会在结构上产生附加内力,增加了结构设计的复杂性。

连续梁在力学性能上优于简支梁桥和悬臂梁桥,其具有结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等突出优点。

虽然钢筋混凝土连续梁同悬臂梁一样,因为在施工和使用上的相同缺陷,限制了它的使用,仅在城市高架和小半径弯桥中少量采用,但是预应力混凝土连续梁的应用范围很广,常用跨径达到了150m,在数量上仅次于简支梁桥。

尤其是悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法等分段施工技术在连续桥中的应用,充分发挥了预应力技术的优点,使施工设备机械化和构件生产工厂化,从而提高了施工质量,减少了施工费用。

1.2箱形截面梁的特点: 箱形截面具有良好的结构性能,因而在现代各种桥梁中得到广泛应用。

在中等、大跨径预应力混凝土桥梁中,采用的箱梁是指薄壁箱形截面梁。

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