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深埋长隧洞开挖施工有害气体溢出机制与控制研究开题报告

 2020-02-20 08:02:24  

1. 研究目的与意义(文献综述)

一、目的及意义:

成兰铁路穿越青藏高原东端的西秦岭褶皱带、和松潘甘孜褶皱带,并以隧道或者桥梁的形式穿越黑河断裂带、白龙江断裂带等新构造活动地区,这些区域的地质构造活动剧烈。


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2. 研究的基本内容与方案

一、研究的基本内容:

以成兰铁路跃龙门隧道爆破开挖为背景,在给定的隧洞设计方案的基础上,针对爆破开挖程序、爆破方法以及参数优化进行计算,主要包括以下内容:

1)阅读设计资料并查阅相关施工设计手册和设计规范,明确施工设计基本方法、步骤和要求;根据设计资料中给出的地质条件和隧洞洞形、尺寸等,校核已有的孔网布置、爆破网路设计和最大单段药量施工设计参数。

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3. 研究计划与安排

序号

任务内容

时间节点

1

阅读设计资料、施工设计手册、设计规范

1周

2

阅读现有设计资料

1周

3

查阅相关文献,了解深部岩体中硫化氢、甲烷等不同有害气体的生成机制和水中溶解度

2周

4

建立动力有限元模型

2周

5

模拟岩体损伤演化过程与损伤分布

2周

6

分析岩体损伤演化过程与损伤分布

2周

7

查阅爆破参数优化相关文献,并反演爆破损伤控制

4周

8

完成全文的排版及校核工作

3周

4. 参考文献(12篇以上)

[1]丁浩江,许模,岳志勤,苏培东.成贵铁路有害气体地质特征及分布规律[j].科学技术与工程,2018,18(05):309-314.

[2]王波.隧洞施工安全管理及控制措施[j].山西水利科技,2017(01):87-88 93

[3]苟红松,罗占夫,敬桂蓉.水工隧洞化学灌浆期间有害气体检测技术[j].东北水利水电,2016,34(12):67-70.

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