1. 毕业设计（论文）主要内容：

国内外很多大城市由于各种天然和政策上的优势，吸引了各类人才的不断涌入，这促进了这些城市的不断发展，但同时也带来了一些问题比如住房及交通拥堵等问题。目前，大力开发地下空间包括地铁建设被广泛视为缓解这些大城市‘疾病’的有效措施之一。矩形地铁隧道方案由于其较高的空间可利用率，被广泛地采用于众多城市的地铁建设中，在滨海及滨江城市，存在有大范围的深厚软土地层，因此，软土中矩形地铁隧道的长期安全性能具有重要的现实意义。保证软土中矩形地铁隧道具有长期的安全性，就其具有良好的抗震性能。本课题拟在广泛搜集国内外文献资料基础上，开展数值分析研究工作，研究各重要参数对软土中矩形地铁隧道地震响应的敏感性分析，为软土中矩形地铁隧道的抗震安全评估及抗震设计方案提供有益参考。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1．查阅相关中英文论文，其中至少有20%外文文献，深入理解软土-桩基系统的动力相互作用关系。

2．确定数值分析方案。

3．开展数值参数分析工作。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1－2周。整理及查阅有关土动力学和隧道地震工程等方面的中英文资料，在导师的指导下，初步确立研究方向和研究方法。

第3－5周。完成毕业论文的开题报告，总结现有的研究方法和成果，完成文献综述撰写工作。

第6－7周。与导师讨论后确定数值分析方案。

4. 主要参考文献

[1]. iida h,hiroto t, yoshida n, iwafuji m. damage to daikai subway station. soils andfoundations. 1996; 36(special): 283-300.

[2]. wang wl, wang tt,su jj, lin ch, seng cr, huang th. assessment of damage in mountain tunnels dueto the taiwan chi-chi earthquake. tunnelling and underground space technology.2001; 16(3): 133-150.

[3]. hashash yma, hookjj, schmidt b, yao jic. seismic design and analysis of underground structures. tunnellingand underground space technology. 2001; 16(4): 247-293.