1. 研究目的与意义（文献综述）

1）研究目的：

谷竹高速公路k81 100～k81 500段陡口滑坡位于十堰市房县青峰镇陡口村峪家湾，地理坐标：东径110°02＇～111°15＇，北纬31°34＇～32°31＇。该处属谷竹高速公路14标标尾，由辽宁路桥集团施工。按设计该地段为路堑高边坡。该边坡开挖设计最大高度为48m，由六级边坡组成。每级边坡坡高8m，每级坡顶设2m宽平台，共5个平台。其中，一级坡设计坡率为1:0.75、二～五级坡坡率为1:1、六级坡坡率为1:1.25。

通过对这些滑坡的形成机理、安全性和危险性进行研究和评估，我们能够对滑坡形成有一个直观的了解，并且对滑坡防范和治理的相关措施进行一定的分析研究，对滑坡防治等相关工程问题有一定的解决能力。

2. 研究的基本内容与方案

（1）论文基本内容：

根据谷竹高速公路陡口滑坡以往的研究资料，结合该区域的工程物探和工程钻探资料及前期勘察成果，对谷竹高速公路陡口滑坡形成机理及危险性评估及防治进行研究，主要研究内容有：

1）滑坡研究现状综述；

3. 研究计划与安排

第3~4周：根据要求做好设计准备 做出开题报告；

第5周：谷竹高速公路陡口村滑坡区域地质研究；

第6周：谷竹高速公路陡口村滑坡工程地质条件研究；

4. 参考文献（12篇以上）

（1）《公路工程地质勘察规范》(jtg c20-2011);

（2）《岩土工程勘察规范》（gb5021-2001 2009版）;

（3）《工程岩体分级标准》（gb50218-2014）;