1. 毕业设计（论文）主要内容：

在高速公路拓宽路基工程中，由于老路基经过多年的自重荷载和行车荷载作用，沉降固结多年基本稳定，而新路基沉降时间短,新旧路基结合处必将产生不均匀沉降,从而产生纵向裂缝,导致水泥混凝土面板在荷载作用下产生断裂,沥青混凝土路面产生反射裂缝,对行车质量带来很大影响。

为解决这个问题，可运用离散元数值软件PFC3D建立三维高速公路拓宽路基段数值模型，以此揭示新老路基的不均匀沉降与纵向裂缝的因果关系。另采用PFC3D建立土工格栅模型，对比加土工格栅和未加土工格栅的拓宽路基的沉降量，位移矢量，结合加固作用区的应力链分布情况，分别得到最优的土工格栅布置方案，并与后续现场处治设计提供初步建议。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1．查阅关于高速公路拓宽路基的离散元数值模拟的期刊论文和设计规范，其中至少有20%外文文献，深入理解实际工程中高速公路拓宽工程新老路基变形机理研究，撰写文献综述报告，要求语句通顺、格式规整、阐述本人总结与看法。

2.通过查阅文献和离散元数值模拟阐明研究的意义和工程意义。

3．学习离散元数值模拟软件pfc3d，建立三维高速公路拓宽路基段数值模型和土工格栅模型。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1－2周。收集相关资料，查阅国内外关于高速公路拓宽路基的离散元数值模拟的相关文献。

第3－5周。学习pfc3d软件，完成毕业论文的开题报告和文献综述撰写工作。

第6－12周。建立三维高速公路拓宽路基段数值模型和土工格栅模型，运行程序得出结果。

4. 主要参考文献

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