1. 研究目的与意义（文献综述）

高速公路路基工程是公路工程中重要组成内容，是公路建设的基础。一般情况下，可以将路基分成三大类，分别为半填半挖、路堑以及路段工程。路基端面的基本几何形状是根据边坡、高度以及宽度等进行确定；路基的高度则是根据路线的纵断面进行确定。路基工程的施工质量直接关系到公路工程的稳定性和安全性。

长期以来，路基开挖技术一直是公路修筑中的一个常见但研究程度低的课题。80年代中期以前，我国主要以低等级公路建设为主，公路建设投资不大，因而在公路工程建设中路基开挖设计，常常被忽视。进入90年代以后，我国大量修建高等级公路，遇到大量的尤其是在复杂条件下的路基开挖，因而路基稳定问题日渐突出。90年代后期，中国公路建设进入了前所未有的高速发展阶段，吸取前期公路建设的经验教训，高等级公路路基开挖受到重视。各地结合当地工程实践开展了一系列在复杂环境下高速公路路基研究，路基开挖工程理论与实践取得了很大的进展。

现如今，公路路基是公路结构的主体工程，路基是公路工程的重要组成部分，在公路整体结构中发挥承重的功能和作用。公路路面的荷载和车辆的荷载都传递到路基，如果路基施工质量出现问题，对公路通行质量和使命寿命将有很大影响。尽管路基施工相对比较简单，主要分为开挖、填筑、压实、排水、保护等环节，但施工过程中经常由于施工条件的变化而增加难度，需要施工人员正确处理施工中的各种问题，确保路基能满足行车速度与载重量需求。不仅如此，在路基施工的过程中，会对周边的建筑物产生影响，因此需要事先进行科学的勘探和规划，最大限度地减少对周边环境和居民生活的影响。如果施工人员忽视这些关键的质量问题，就会留下工程隐患，轻者会减损公路的使用寿命，降低公路的通行质量。严重的会损害路面、阻断交通，甚至会带来严重的人员伤亡，可见公路路基施工的重要性。另外，随着汽车行驶速度和载重量的变化，公路设计标准也在不断变化，路基施工技术在不断提高，施工人员需要充分认识到路基施工的重要性，不断学习和改进施工技术和方法，严格保证每个路基施工阶段的质 量，提高整个公路施工的效益和质量。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

某总承包公司承建的高速公路土建工程路线起点接建恩tj-4标周家湾隧道出口，桩号yk97 875（zk97 847.9），设龙凤坝互通与g209衔接，路线向南经徐家湾、小龙潭，设清江河大桥跨过清江河，线路上跨g318后设虎岔口互通与g318衔接，再设小龙洞2号大桥下穿宜万铁路，在何功伟设恩施停车区，最后经方家坝、松树坪与建恩3标相接，桩号k111 640，路线全长13.79km。

k100 725-k100 936段路基为四级高边坡，挖方最大高度为26.08米，边坡最大高度达39.82米，挖土石方16.5万方。由于山区地形狭窄，且为直线型坡，局部近似直立，临路，临房，且房屋密集，露出地表部分风化较严重，裂隙发育，伴有松散孤石，纵向节理发育，且延伸较长，因此在该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 程康，祝文化，王清华. 岩土开挖工程爆破[m]，武汉：武汉理工大学出版社，2007.

[2] 程康，徐学勇，谢冰. 工程爆破理论基础[m]，武汉：武汉理工大学出版社，2014.

[3] gb6722-2014 ，爆破安全规程[s].