摘 要

第1章 绪论 1

1.1选题背景 1

1.2研究的目的和意义 2

1.3国内外研究现状 2

1.4论文内容 4

2.2新型集装箱港口装卸设备概述 8

2.3集装箱港口新型装卸工艺作业系统分析及设备选型 12

2.4本章小结 14

第3章 集装箱港口新型装卸工艺系统设计 15

3.1新型装卸工艺系统设计 15

3.2轨道弯道估算 17

3.3集装箱港口新型装卸工艺系统分析 19

3.4本章小结 19

第4章 码头平面布局设计 21

4.1码头总体平面布置 21

4.2码头平面布局设计参数计算 21

4.3本章小结 24

第5章 经济性与环保性分析 25

5.1经济性分析 25

5.2环保性分析 25

第6章 总结与展望 27

6.1全文总结 27

6.2工作展望 27

参考文献 29

致 谢 31

摘 要

随着全球逐渐一体化，密切的国际贸易带动了集装箱运输业的迅猛发展。为了提高集装箱港口的工作效率从而满足日渐增大的吞吐量，我们有必要通过改善装卸工艺采用新型的平面布局形式，利用先进技术和设备来提高码头的作业效率，最终实现集装箱码头的高吞吐量。本文针对集装箱码头新型装卸工艺规划设计开展研究，主要做了以下几个方面的工作。

充分了解大型集装箱码头常见的装卸工艺，明确新型装卸工艺的组织形式，提出具体的系统方案。对新型装卸工艺系统方案中的码头前沿、堆场、水平搬运系统进行平面规划设计，设定实际数据，完成设施、设备数量等计算和平面布局图纸。对新型装卸工艺系统的水平搬运设备系统进行详细设计，包括设备选型、各种运行参数计算、设计。

然后，重点设计集装箱码头水平搬运系统。系统采用轨道式搬运方式，全程使用轨道式小车对集装箱进行水平作业。对工艺系统中轨道的转弯半径进行了详细计算，实现了集装箱在轨道上90度转弯。在水平搬运设计的基础上完成码头平面布局相关计算及工艺系统设计。

研究成果为集装箱码头规划建设提供了思路和方法。

关键词：集装箱码头；新型装卸工艺；平面布局；设施规划

Abstract

With the gradual integration of the whole world, the close international trade has led to the rapid development of container shipping industry. In order to improve the working efficiency of the container port so as to meet the increasing throughput, we need to adopt new plane layout pattern by improving handling technology, raise the efficiency of container terminal operations by using advanced technology and equipment.And finally effect the high throughput. This thesis studies the planning and design of new handling technology and was done through the following several aspects:

To improve the efficiency of container terminals,there are mainly two ways: one is to adjust the resource scheduling of the terminal, and the other one is to use new process equipment.The research content of this paper is to rely on new technology of transport level to improve port efficiency.The following are the main jobs.

This paper mainly designs the horizontal transportation system of container terminal. The system uses the way of the track type transportation ,and the entire journey uses the rail car to carry on the horizontal operation to the container. The turning radius of the rail in the process system is calculated carefully, and the container could realize 90 degree turn on the rail. Based on horizontal handling design, the calculation and process system design of wharf layout is completed.

The research results provided the ideas and methods for the planning and construction of new container terminal.

Key words: container terminal; inventive handling technology; plane layout; facility planning

第1章 绪论

1.1选题背景

国际贸易的不断增加使得海陆运输业务迅猛发展，港口已然成为国际运输链中不可缺少的一部分。国际货运的主要形式为集装箱运输，集装箱运输的优势也得到了世界性的认可，所以几乎所有沿海国家都开始采用集装箱运输的方式来实现国际贸易。而集装箱运输都要依托集装箱码头，集装箱码头是重要纽带，衔接着陆地运输和海上运输，在现在运输业中，集装箱运输占有非常重要的位置。现代的集装箱港口不但可以储存国际商品成为集存储加工，运输为一体化的分拨中心，，同时也可以提高集装箱的运输效率^[1]。现如今许多的国为了能让集装箱运输行业的取得较为快速的发展，都逐渐的开始改、扩建集装箱码头，购置专用的集装箱码头机械，这种重视程度很有利于加快港口的装卸效率和发展集装箱运输业。

1993年欧洲鹿特丹港ETC码头投入运行，标志着自动化码头开始发展；2010年印度政府对该国的13个港口投入208亿美元进行大规模改建和扩建；同年8月日本将阪神港和京滨港指定为集装箱战略港，调整了战略港建设国家比例，减免大部分港湾的经营公司的税务，韩国新加坡等更是对集装箱港口投入了大量资金进行发展建设^[2]。2015年，迪拜港口1季度处理了1500万个20尺标箱，增长4.4%。阿联酋港口1季度处理了390万标箱，同比增长7.7%。下半年杰布阿里港也将增加200万标箱处理能力，届时该港总处理能力将达1900万标箱。2015年韩国釜山新港（Busan New Port）宣布，为了建造新的用于集装箱船停靠的泊位，会花费将近450亿的韩元，致力于让釜山新港的集装箱吞吐量产生一个飞跃性的增长（1580万标箱）。时间截至到2016年初，韩国的集装箱吞吐量比以往增多了0.033，釜山港则是比以往增多了0.04，也初次跨越了1000标箱的这个里程碑。