摘 要

湛江市沿海地带具有中国大陆少有的建设深水良港的好条件，本文就湛江市沿海地带的气候及地形地势为基础，设计建设一个吞吐量为100万TEU的海港，以适应不断增大的集装箱的需求。全文共分为五个部分，分别为集装箱码头发展现状及任务交代、设计任务分析、装卸工艺设计与方案比选、设计码头总平面布置、环境影响及经济性分析。

第一部分主要结合国内外集装箱的发展情况，来分析此次设计的任务与目标；第二部分为雷州半岛的地理位置、自然环境及陆域基础设施的调查，同时通过分析设计任务，确定设计码头的基本参数；第三部分为码头各作业区面积的确定、主要装卸机械的选型、装卸工人数及装卸工艺方案的工艺过程确定；第四部分采用SLP理论进行码头各个作业区的位置布置，确定最优的平面布置方案。最后一部分主要包括本次设计对周围环境的影响程度及整个设计的经济性分析。

关键词：集装箱；装卸工艺；吞吐量；SLP理论

Abstract

Zhanjiang coastal zone has the rare conditions for the construction of deep water harbor in mainland China. Based on the climate and terrain terrain of Zhanjiang coastal zone, this paper designs and builds a harbor with a throughput of 1 million TEU to meet the increasing container The demand. The paper is divided into five parts, namely, the development status of the container terminal and the task account, design task analysis, loading and unloading process design and program selection, design terminal layout, environmental impact and economic analysis.

The second part is the investigation of the geographical location, natural environment and land-based infrastructure of Leizhou Peninsula. At the same time, by analyzing the design task, the design terminal is determined by the design of the design terminal. The third part is the determination of the area of ​​each terminal area, the selection of the main loading and unloading machinery, the number of loading and unloading workers and the process of loading and unloading process. The fourth part adopts the SLP theory to carry out the position arrangement of each operation area of ​​the terminal, Determine the optimal layout plan. The last part mainly includes the influence of the design on the surrounding environment and the economic analysis of the whole design.

Key words:container;loading and unloading process;throughput;environmental protection

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1集装箱码头装卸设计的目的及意义 1

1.2国内外的研究现状分析 1

1.3设计任务及目标 2

第2章 设计任务分析 3

2.1雷州半岛的地理位置、自然条件及基础设施 3

2.1.1地理位置 3

2.1.2气象资料 3

2.1.3港口作业天数 4

2.1.4基础设施 4

2.2营运资料 4

2.2.1吞吐量预测 4

2.2.1.1定量分析 4

2.2.1.2定性分析 5

2.2.2 设计船型尺寸 6

第3章 装卸工艺 7

3.1主要装卸参数 7

3.1.1泊位年装卸货种和货运量 7

3.1.2主要工艺参数 7

3.2工艺方案与工艺流程 7

3.2.1装卸工艺方案 7

3.2.1.1装卸船作业 8

3.2.1.2堆场作业机械 8

3.2.1.3水平运输 10

3.2.1.4总方案确定 10

3.2.2装卸工艺流程 10

3.2.2.1工艺方案一（电驱动的RTG） 10

3.2.2.2工艺方案二（轨道式龙门起重机RMG） 11

3.2.3主要装卸机械设备的选型 11

3.2.3.1码头前沿装卸船设备 11

3.2.3.2堆场装卸设备 12

3.2.3.3水平运输设备 12

3.2.3.4铁路装卸设备 12

3.2.3.5集装箱辅助设备 13

3.2.4装卸工艺方案设计 13

3.2.5集装箱码头装卸机械数量确定 19

3.2.6司机人数与装卸工人数 21

3.2.7装卸工艺方案比较 22

3.2.8主要技术经济指标 23

第4章 总平面布置 24

4.1总平面布置原则 24

4.2陆域平面布置方案 24

4.2.1港区集疏运方式 24

4.2.2陆域布置方案 24

第5章 环境影响及经济性分析 30

5.1环境影响分析 30

5.1.1 集装箱港区陆域环境问题 30

5.1.2集装箱港区水域环境问题 30

5.2经济性分析 31

第6章 总结与展望 32

参考文献 33

致谢 34

第1章 绪论

1.1集装箱码头装卸设计的目的及意义

由于船舶大型化发展，集装箱运输方式在港口码头的应用日益广泛，船舶对于集装箱码头装卸效率的要求越来越高。但是，随着船舶一次在港作业所装卸搬运的集装箱数目的大幅度增加以及不断提高的装卸效率，致使码头不得不占用更多的土地资源来满足集装箱的堆存和搬运作业的空间需求。随着这种趋势的进一步加剧，集装箱码头作业的空间需求与临港土地资源的稀缺的矛盾日益凸显，寻求经济、实用的集装箱码头方式是当前的主要工作。

港口装卸工艺是为了解决运量需求与港口的矛盾；工艺的目标是提高劳动生产率、降低成本消耗，而最终装卸工艺的实现依赖于机械化的作业系统。港口主要功能是不同运输工具的转运站，在装卸过程中并没有材料的消耗，只有机械的磨损及燃料的消耗^[1]，因此，装卸成本主要取决于机械的管理维修成本、司机及装卸工人的工资等。所以，合理的装卸工艺设计与装卸机械的配备可以大大降低集装箱码头的装卸成本，同时装卸效率的高低、劳动强度的大小也与装卸工艺密切相关。因此，通过分析改进港口装卸工艺我们可以主动地改造码头，使之更加合理。