1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 选题背景及意义

节能技术综合实验平台模拟的是一台门式起重机，门式起重机是一种可以进行循环与间歇运动的机械，因其构造相对简单，且使用起来操作灵活、维修方便，具有可起重量与作业跨度较大、占用面积小的特点，故而在各大铁路货场、港口码头、仓库工厂中被广泛用于各类货物的装卸。门式起重机一般主要由金属结构部分、机械机构部分与电气部分组成。起重机的金属结构类似门的框架，主要由主梁、支腿、下端梁和司机室组成。用来承载的主梁下安装有两条支脚，可直接沿着铺设在地面的轨道上行走，主梁两端也可有外伸的悬臂梁。机械机构主要由起升机构和运行机构组成。电气部分由电气设备和电气线路组成。门式起重机的种类形式非常多，若根据特定用途来分类，可将其分为通用型门式起重机、集装箱门式起重机、电站门式起重机。造船门式起重机等；若按照起重机的结构形式分类，可分为单主梁门式起重机与双梁桥式起重机。

门式起重机与桥式起重机相比，可以使有限的场地提高其利用率，而且在工作中的作业范围更大，通用性较强，可靠性与安全性也更高。由于港口主要的作业任务是在室外的货场、料场等进行装卸作业，因此门式起重机可更好地满足各大港口的物流需求特点，在港口及其货场得到了更为广泛的应用。就目前来说，世界上大多数的大型集装箱港口采用的都是跨运车、轮胎式门式起重机和轨道式门式起重机系统。相比跨运车，门式起重机会具有更高的堆场利用率，因此也更受到大型集装箱码头的欢迎，因此通用型中大型门式起重机的需求量也变得日益剧增，那么对中大型的门式起重机进行必要的优化设计与轻量化研究的意义便十分重大，同时也成为相关专业领域内的热门问题与关注焦点。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计的内容及目标

此次毕业设计的目标是节能技术综合实验平台中的大车行走机构。要实现这一设计研究目标，需要进行的基本内容有：

1）进行大车金属结构的力学分析，保证其运行的强度、刚度和稳定性。

3. 研究计划与安排

1-2周 根据毕业设计任务书查阅文献资料，翻译外文文献。

3周 撰写、修改开题报告，完成开题，明确毕业论文框架和写作思路。

4-5周 学习机构分析方法，掌握solidworks三维建模分析软件。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 胡斌仁．门式起重机大车运行机构典型结构分析[j]．起重运输机械，2010，4：34-36．

[2] 邱石江．5t单梁门式起重机大车走行机构的技术改造[j]．铁道货运，2005，10：37-39．