摘 要

随着中国经济实力的不断提高，人口的增多和车辆数量的剧增使得交通问题成为城市政府解决的问题之一。交通堵塞不仅影响人们正常的出行，而且由于车辆尾气的排放对城市空气造成污染。在这一布景下，出现了很多共享经济模式的交通出行工具，如众人皆知的滴滴打车等。虽然滴滴打车等软件的出现提高了轿车的使用率利用率，但是并没有真正的处理好市民与最后一公里的矛盾。而共享单车的出现，恰恰可以治愈这一恶疾，其提倡的的绿色、健康低碳的出行方法，被越来越多的人所熟知。但是共享单车作为一种新事物，其诸多品牌的相互竞争使得供应商，运营商和市民之间的诸多问题比较混乱。因此，本文研究的目的在于总结和借鉴相关研究，分析共享单车市场两大寡头企业OFO和摩拜单车的运营方式，对其在市场投放量的多少和价格决策方面提出建议，对于企业资金链紧张的问题和运营风险都会得到进一步的改善。

本文以共享单车两大寡头企业OFO和摩拜单车为例，运用博弈论著名模型-古诺双寡头竞争模型和伯川德价格竞争模型进行研究分析，拟从以下七个章节进行研究：第一章为绪论，阐明本文研究的目的和意义，回顾共享单车国内外钻研现状，简单阐述论文的两种研究方法。第二章介绍共享自行车市场的宏观环境，并简要分析共享自行车行业的发展。第三章主要介绍两大企业面临的博弈问题，主要为战略博弈和资金博弈。第四章为论文重点，利用博弈论熟悉模型例子确立数学模型及进行分析求解。第五章从实际入手，对确立的模型举行实例论证。第六章为环境和经济分析，论文产生的影响进行剖析。最后一章为结论部分，对两大共享单车企业的投放量和价格策略方面给出建议，并对企业未来盈利模式给出可持续发展策略。

关键词：共享单车；博弈论；区域投放；价格决策

Abstract

With the progress of the times and the rapid development of China's economy, the increase in population and the drastic increase in vehicles have made traffic problems one of the problems that the city government has solved. Traffic jams not only affect people’s normal travel, but also result in low resource utilization due to the pollution of urban air caused by vehicle exhaust emissions. Under this set of circumstances, there have been a lot of transportation tools that share the economic model, such as the well-known dizzy taxi. Although the emergence of software such as Didi taxis has increased the utilization rate of car usage, it has not really solved the difficulty of the last kilometer of people traveling. The emergence of shared bicycles precisely solves this malady. The green, healthy and low-carbon travel methods it advocates are known to more and more people. However, the sharing of bicycles as a new thing, the competition among many brands has caused confusion among suppliers, operators and citizens. Therefore, the purpose of this paper is to summarize and use relevant research to analyze the operation modes of the two oligarchic companies OFO and Mobike in the shared bicycle market, and to propose suggestions on the amount of market launch and price decision, and to solve the corporate capital chain. Tensions and operational risks will be further improved.

This article takes the example of the two major oligarch companies OFO and Mobike sharing bicycles and uses the famous model of game theory, the Cournot duopoly competition model and Bertrand price competition model, to conduct research and analysis. It is planned to conduct research from the following seven chapters: Zhang Wei is the preface, expounding the purpose and significance of this study, reviewing the status quo of domestic and foreign research on shared bicycles, and briefly expounding the two research methods of the thesis. The second chapter introduces the macro-environment of the shared bicycle market and briefly analyzes the development of the shared bicycle industry. The third chapter mainly introduces the game problems faced by the two major companies, mainly for strategic games and capital games. The fourth chapter is the focus of the paper, using game theory to familiarize with model examples to establish mathematical models and perform analysis and solution. The fifth chapter starts from the actual situation and holds case demonstrations for the established model. The sixth chapter is environmental and economic analysis, and the impact of the paper is analyzed.The last chapter is the conclusion and gives suggestions on the delivery volume and price strategy of the two major shared bicycle companies, and gives sustainable development strategies for the future profitability of the company.

Keywords: shared bicycle; game theory; regional delivery; price decision

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的及意义 1

1.2.1 研究目的 1

1.2.2 研究意义 2

1.3 研究安排 2

1.4 研究方法 3

1.5 国内外研究综述 4

第2章 共享单车内外环境分析 6

2.1 宏观环境分析 6

2.1.1 共享单车的社会环境 6

2.1.2 共享单车的经济环境 6

2.1.3 共享单车的政策环境 6

2.1.4 共享单车的技术环境 7

2.2 行业分析 7

2.2.1 行业发展现状及特点 9

2.2.2 行业面临的挑战 9

2.3 共享单车用户分析 10

2.3.1 使用用户性别分析 10

2.3.2 共享单车用户使用目的分析 11

2.3.3 共享单车用户参与度分析 12

第3章 OFO和摩拜单车博弈介绍 13

3.1 战略博弈 13

3.2 资金博弈 14

第4章 OFO和摩拜单车博弈模型建立 16

4.1 OFO和摩拜单车厂商生产同质产品的投放量博弈 16

4.1.1 模型假设 16

4.1.2 模型的建立 17

4.1.3 模型求解 17

4.2 OFO和摩拜单车产商生产同质产品的的价格博弈 19

4.2.1 模型的假设 19

4.2.2 模型的建立 19

4.2.3 模型的求解 20

4.3 OFO和摩拜单车生产同质产品合作博弈定价模型 20

4.3.1 合作定价模型的建立与求解 20

4.3.2 古诺合作定价模型与竞争定价模型的对比与结论 21

第5章 实证研究 23

5.1 OFO和摩拜单车企业介绍 23

5.1.1 OFO共享单车介绍 23

5.1.2 摩拜单车介绍 24

5.1.3 两种单车对比 24

5.2 共享单车成本分析 25

5.2.1 制造成本 25

5.2.2 人工成本 25

5.2.3 间接成本 25

5.2.4 边际成本 26

5.3 共享单车寡头企业投放量策略分析 27

5.4 共享单车寡头企业价格策略分析 29

第6章 环境影响及经济性分析 30

6.1 环境性分析 30

6.2 经济性分析 31

第7章 结论 33

7.1 论文总结 33

7.2 研究展望 33

参考文献 37

附录 39

致谢 40

第1章 绪论

1.1 研究背景

共享单车的出现方便了大众的生活，越来越多的人选择骑车出行和游玩，环保绿色的特征被人们广泛接受和喜爱。但是喜爱的同时又有些厌恶，因为遍地的自行车影响了市容，也影响了公交站、地铁站的整洁；同时，没有自行车道的地方，随意可见横穿马路的骑车者，甚至更为严重的是有人用小小的车篮搭乘自己的孩子；也有许多单车企业因自己管理不当破产使得许多人的押金问题未得到解决。这些不文明和有风险的举动不得不提醒我们共享单车的投放已经达到了饱和，管理方面也存在一些漏洞。这个新的交通方式面临着各方面的考验，大众对于押金去向的质疑，政府对于市容的管理以及出台相应政策对于共享单车发展有了一定的约束，这些问题得不到有效的解决，也就意味着共享单车的发展得不到实质性的飞跃。为了未来共享单车有一个很好地发展规划，必须要有车辆投放量的计划和盈利方式的规划，才能保证共享单车企业的可持续发展。

1.2 研究目的及意义

1.2.1 研究目的

2014年起，共享单车这个新型的交通工具缓慢进入大众的生活。随着共享单车市场的不停壮大，越来越多的主体加入其中，包括共享单车生厂商、供应商、消费者、政府等，在市场中扮演不同的角色。大家都在享受这个新型发明带来的便利，例如大学生可以骑车上课，青年人可以骑车上下班，甚至老年人都参与其中。这种便利可谓在当今时代最潮的出行方式。其发展的共享经济模式也是当今众多投资者青睐的项目。因此，越来越多的单车品牌有了融资，有了发展的前景方向，共享单车市场一夜涌入多个竞争者。然而，随着市场的不断发展必然会出现更多共享单车的品牌，潜在的竞争和正面的较量必然会引发更多的未知问题，而对尚未解决盈利问题的单车企业而言，竞争问题的出现是一个严峻的考验。在当前市场竞争下，以OFO和摩拜单车领头的两大单车品牌，其不同的内在特性使得企业的产品存在差异，使用客户也会有不同的喜好，因此在相互竞争中吸引更多的人使用自己的单车和寻求合适的盈利方式至关重要。在面对消费者需求不断壮大，选择日益增多的情况下，各家企业加大对单车数量的投放以争夺用户。可是当选择某一区域后，只有投放合适的车辆数量，企业才能实现利润的最大化。

本文以共享单车企业OFO和摩拜为例，在相互竞争而没有相互协调厂商的生产量时，在价格竞争的形式下，决策最优产量。通过应用博弈论中有关知识，寻求最佳的价格决策和投放数目。对于单车企业而言，正确对待竞争所引起的战略博弈和正视资金博弈是在竞争市场中胜出的关键。

1.2.2 研究意义

本文的分析与建模是在诸多国内外研究著作的基础上进行扩展和补充，进一步为共享单车的投放数量和价格决策方面提供了理论依据。对于共享单车企业在发展过程中可能面临的博弈问题进行了相关的建模分析，根据本文的分析结果，共享单车企业可以根据在当前的市场竞争下确定合适的发展规划，包括合适的区域投放量和对现有资金的充分利用。这对于企业而言具有理论指导和实践意义，而对于消费者而言，在合适的地点提供足够的单车数量和令人满意的消费价格，日常出行也会愈加便利。

1.3 研究安排

本文主要是对共享单车在确定某个区域后投放量的多少和价格策略方面的研究，我们选取在共享单车现有市场上客户使用率最大的两大寡头企业OFO和摩拜单车，对这两大品牌企业进行关于投放量和价格决策方面的研究。为了达到这个目的，本文拟从以下七个章节进行研究：第一章为绪论，简要说明本文研究的背景、目的和意义，回顾共享单车国内外研究现状，介绍论文的两种研究方法等。第二章为共享单车市场宏观环境分析和行业分析，主要是介绍共享单车所处的社会，经济，政策和技术环境。第三章主要介绍两大单车企业在目前面临的资金和战略方面的博弈问题。第四章为论文重点，应用博弈论经典模型例子来分析求解，主要的方法为古诺双寡头竞争产量模型和伯川德价格模型。第五章以武汉区域为研究对象，对确定的模型进行数据实例论证。第六章为论文对环境和经济方面的影响分析。最后一章为研究结论，对两大企业需要调整的问题进行总结，并对未来的盈利模式给与相关建议。未了能够形象生动的看出本文的研究路线，其技术路线流程图如下：