1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

物流的主要活动主要包括运输、库存管理、订单处理、仓储、配送和生产等方面的活动。物流自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装物流自动化、分拣、识别等作业过程，比如，自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。物流自动化的设施包括条码自动识别系统、自动导向车系统（agvs）、货物自动跟踪系统（如gps）等。可见，物流涉及的领域之广，其复杂度也非常之高，随着科技的迅速发展，现代物流已经以各种形式渗透于社会的方方面面，面对庞大而复杂的系统，我们需要更加规范的体系运营和研究物流。

作为第三利润源泉的物流，目前世界上已经有专门研究各种前沿物流技术的人员，我国人口多，物流成本占经济的比重大，约占gdp的18%^【14】，相比于发达国家的物流发展速度，尚有差距。一方面，这是由我国的企业的特点决定的，企业对物流的重视程度不够，没有意识到物流这块冰山下隐藏的巨大经济效益；另一方面，我国的小微企业众多，资源分散，各个企业的物流发展水平除少数有实力的大型企业外，物流现状基本上处于比较落后的阶段，包括物流自动化设施的缺乏，物流人才技术及管理人才的缺乏，很大程度上限制了企业的发展。因此，高度重视物流的建设，物流自动化水平的提升对提升企业竞争力、企业在国际竞争当中的地位有极其重要的作用。

物流系统是一个复杂的系统，也是一个典型的离散事件系统。随着社会的发展，物流系统正在变得越来越复杂，而实际的物流系统投入建成成本之高，风险大对于企业来说并不是好的选择。因此，我们在研究物流系统时，选取建模的方式对物流系统进行一个前期的模拟，为企业作出合适的大型方案决策提供有效的参考。由于物流系统的关联性渐强，建模是工程领域应用于投资巨大风险高的系统的一种辅助决策的方法，先在模型上检验可以大大降低风险，因此建模仿真成为了研究系统的主要手段，并大量应用于航空工业，制造业，流通企业等各个方面。

2. 研究的基本内容与方案

3．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

3.1 研究思路

由于物流系统的复杂性，一般理论难以处理所有复杂的物流系统，而物流系统的制定和管理上缺乏科学分析与优化，出现流程不均衡，物流系统整体不协调的现象，从而会增加管理成本、物料和人工成本，并且导致生产效率低下。针对我国大部分企业的物流现状，我们应该根据变幻莫测的市场需求鼓励企业引进先进的物流管理技术及物流技术手段，让物流系统不完善不合理的地方得到重视和解决。由于仿真弥补了大多数理论难以解决的难题，因此，本文决定在一般petri网的基础上，为了弥补处理复杂模型其不足，利用着色petri网，利用其在建模上直观、形象描述系统结构的优势，利用其客观、精确地分析数学模型的特点，对实际的物流系统进行建模分析，同时利用仿真工具检验模型的不足。

3.2 本文的主要研究内容及目标

3. 研究计划与安排

时间	周数	任务安排	完成情况
2.26-3.18	第1-4周	收集阅读文献资料，翻译英文文献并提交开题报告	已完成
3.18-4.01	第5-6周	相关研究理论及研究方法学习	待完成
4.02-4.15	第7-8周	完成着色Petri网的模型构建	待完成
4.16-5.20	第9-13周	运用CPN TOOLS工具对构建的Petri网进行仿真实现和仿真分析，提交论文初稿	待完成
5.21-6.03	第14-15周	修改完善毕业论文	待完成
6.04-6.10	第16周	打印论文整理材料准备幻灯片答辩	待完成

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘同娟,马向国. 配送中心不同分拣策略的仿真优化[j]. 物流技术,2013,3(05):439-444.

[2]刘雨婷,王晓东,吴建德,范玉刚,邵宗凯. 基于改进petri网的自动化立体仓库出库系统建模[j]. 中南大学学报(自然科学版),2013,44(s1):362-366.

[3]刘伟荣,袁群. 基于时间petri网的生鲜肉冷链物流流程建模研究[j]. 物流技术,2012,31(17):289-292 360.

[4]王燕,罗呈,李俊. 基于神经网络模式识别的配送中心快速仿真建模方法[j]. 物流技术,2007(11):84-87.