集装箱码头不确定型集卡提箱与堆场翻箱协同优化研究开题报告
2020-04-11 17:48:34
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1研究背景
随着全球一体化的快速发展，集装箱运输己成为国际贸易的主要运输形式。自2000年以来，中国港口集装箱运输发展速度极快，年均复合增长率保持在15%以上。在集装箱码头吞吐量快速增长的同时，由集疏港作业给码头带来的问题日益凸显。目前，大型集装箱堆场的翻箱率己经高达67%一100%，而进口箱翻箱率远高于出口箱。
2. 研究的基本内容与方案
2设计目的和关键点
2.1设计目的
（1）在已知外部集卡提箱顺序的条件下，建立确定型集卡到达信息的进口箱翻箱数学模型，设计堆场翻箱的启发式算法进行求解，使翻箱次数最少。
3. 研究计划与安排
4.进度安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 2018年2月26日-3月18日 | 3周 | 文献阅读、开题报告 | 近三年外文文献至少5篇，参考文献至少15篇 |
| 2018年3月19日-25日 | 1周 | 启发式算法学习 | 查阅资料并掌握相关知识 |
| 2018年3月26日-4月1日 | 1周 | CRP及其衍生问题学习 | 阅读相关论文和书籍 |
| 2018年4月2日-4月8日 | 1周 | 进行数学建模 | 确定合理的参数和约束条件，确定目标函数 |
| 2018年4月9日-22日 | 2周 | 启发式算法设计 | 采用贪婪算法进行数学建模问题的求解 |
| 2018年4月23日-5月6日 | 2周 | 算例分析 | 用MATBLE 进行编程，并且在进行多次仿真模拟运行 |
| 2018年5月7日-13日 | 1周 | 论文初稿 | 字数至少1.5万，其中参考文献至少12篇，外文文献至少2篇 |
| 2018年5月14日-20日 | 1周 | 论文修改、打印装订 | 向老师请教，并对论文细节之处进行修改 |
| 2018年5月21日-27日 | 1周 | 论文送审 | 上交论文并且准备答辩 |
| 2018年6月 | 2周 | 论文答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
6.参考文献
[1] kim k h, hong g p.a heuristic rule for relocating blocks[j].computers and operations research(s0305-0548)，2006, 33 (4):940-954.
[2] wenjuan zhao, anne v. the impact of truck arrival information on container terminal rehandling. transportation research part e 46(2010):327-343.
