摘 要

自二十世纪五十年代以来，市场经济迅速发展，市场的竞争日益激烈，经济全球化、世界交通规则缓和，物流发展达到了惊人的发展速度，成为市场发展新的利润来源，在物流的发展过程中物流中心的选址问题成为了关键性的因素。对于物流中心的发展和经济效益有着重要的影响，为了避免物流网点选址给物流企业发展带来的营运情况不佳、经济效益差、社会效益低等问题，必须重视物流中心的网点选址和布局，为企业的营运收入提供重要的助力。

因此，本文基于收益最大化的单一物流服务网点选址问题进行研究，首先，从本文研究的背景及意义、相关理论出发，为本文的研究提供具体的理论上的支持；进一步分析在进行收益最大化选择过程中具体的影响因素，最后对于收益最大化的网点选址进行实证分析，确定最后选址，通过以上的收益最大化的单一物流服务中心的网点选址的问题分析，能够为我国其他的物流中心的网点选址问题提供积极的借鉴，能够进一步提升物流服务网点的具体收益。

关键词：物流服务网点；收益最大化；选址问题；

Abstract

Since the 1950 s, the rapid development of market economy, market competition is increasingly fierce, the world economic globalization, the traffic rules, logistics development at an alarming speed, become the new profit source of market development, in the process of the development of the logistics of logistics center location selection problem has become a close sex factors. For the development of the logistics center and economic efficiency has an important impact, in order to avoid the logistics network location to the development of logistics enterprises bring poor operation, poor economic efficiency, low social benefits and other problems, we must pay attention to the logistics center of the shop location and layout, to provide an important boost to the operating income of enterprises.

Therefore, this paper studies the location of a single logistics service network based on revenue maximization. Firstly, it provides specific theoretical support for this study from the perspective of the background, significance and relevant theories of this study. Further analysis on the maximum profit in the process of choosing the influence factors of concrete, and finally to maximize returns the node location of empirical analysis, to determine the final location, through the above benefit maximization of single site location problem analysis of logistics service center, can for our other branch of logistics center location problem, provide a positive reference to further enhance the specific benefits of the logistics service network.

Key words：Logistics service network; Revenue maximization; facility location problem

目录

第1章 绪论 1

1.1 论文研究背景与意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 2

1.2 国内外相关理论研究现状 3

1.2.1国内研究现状 3

1.2.2国外研究现状 4

1.3 论文研究的内容与方法 4

1.3.1研究内容 4

1.3.2研究方法 5

第2章 物流服务网点选址理论概述 6

2.1 物流网点及分类 6

2.2 物流网点的功能分析 7

2.3 物流网点的经济价值分析 7

第3章 基于收益最大化的服务网点选址分析 9

3.1 服务网点选址的影响因素 9

3.1.1经济环境因素 9

3.1.2地理交通因素 9

3.1.3竞争环境因素 9

3.1.4物流网点的自身因素 10

3.2 服务网点选址决策目标与原则 10

3.2.1服务网点选址决策目标 10

3.2.2服务网点选址原则 12

3.3 服务网点选址策略选择 13

3.4 服务网点选址决策程序 13

第4章基于收益最大化单一服务网点选址实证分析 17

4.1物流选址的资料收集整理 17

4.2物流网点选址筛选 17

4.3物流网点选址模型应用 18

4.4物流网点选址模糊评价 20

4.5物流网点选址确定 22

第5章 结论与展望 23

5.1结论 23

5.2研究局限及展望 23

5.2.1研究局限 23

5.2.2研究展望 24

参考文献 26

致 谢 28

第1章 绪论

1.1 论文研究背景与意义

1.1.1 研究背景

由于中国电子商务，网络购物的迅速发展，交易规模持续高速扩大，我国现在已经估计有8000多家物流企业，从业人员达到估计已经达到100万人，平均每一天的进出快件的数量最高已经达到两千万件以上，中国已经成了世界第二大的物流产业集散地。尤其在2012-2016的四年时间内，我国网络购物的市场规模一直保持着100%以上的增长率，2017年同比增长49%，2018年与2017年的增长率也都保持在60%以上，预计未来3年，中国网购市场仍将持续稳定增长，市场规模复合增长率将达到50. 3%。同时在2013年5月28日，由阿里巴巴集团领头的“菜鸟网络科技有限公司”在深圳宣布正式成立，同时，在全国建立了“中国智能骨干网”实现了多个城市建设相互连接的物流仓储项目，实现了全国范围的物流仓储基地网络，同时也为制造商、物流公司、电商、第三方服务公司开放，能够完成每日的网络零售额配送业务高达300亿元的订单，实现了众多城市的24小时必到，直接导致物流企业网点数量和规模不断的增大以此适应物流的配送和发展需求。从目前的产业研究院发布情况的《2013-2017年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2017年邮政的业务发展水平的总量完成2030亿元，同比增长26%；业务收入完成1980亿元，同比增长27%。由此全国物流业务收入首次突破1000亿元，同比增长39.2%，全国规模以上物流服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%，中国规模以上物流服务企业业务量完成6.9亿件，同比增长152.3%；业务收入完成113.9亿元人民币，同比增长82.6%。

由于信息网络技术发展使得现代物流得到了不断的发展，尤其是人们消费结构的改变，对于物流发展提供了必要的基础，完善的电子商务促使企业物流在市场当中，一直保持着迅速增值的状态，经济全球化，物流生产资料的共享，同时也促进了物流业的发展，对物流配送的要求也越来越高，对于运输时间运输质量有了更高的要求，这就要求运输，能够迅速的发展，以配合消费水平的发展，不断的提高自身运输的能力和效率。运输是物流的重要组成部分，发展货运业务的能力，提高能够整合货运的各类资源和运输网络，引进人才加强网络的信息化建设与物流建设是现代消费对于物流运输的基本要求，物流衔接，空中和地面的交通负责物流和信息流提供了三者之间有效的沟通平台，物流在发展的过程当中，为了抓住物流园区的优势各地开始重视物流的整体发展，但是在不断的发展过程张中，由于能力水平不同使得各个物流中心区也存在着较大的差异。