摘 要

海上作业随着国家经济与军事的不断发展起到了越来越重要的作用，船舶物资的补给对海上作业的有着至关重要的影响。合理的船舶物资补给系统能够提高海上任务的效率，增加航行的范围，延长作业的时间。因此，船舶物资补给系统优化的主要目标为减小作业成本，提高物料搬运效率。

本文通过一个典型的船舶食品舱室的物资搬运为案例，设计了舱室、转运通道的布局、物料的储存方案并进行搬运设备的选型，以此提高了空间利用率，降低搬运成本与作业时间。对于系统方案设计的合理性，本文选用了Flexsim可视化仿真建模软件对此食品舱物资搬运系统进行了建模与测试。文中主要介绍了模型的构造、设备的参数与作业流程的实现。

通过本文的研究可见，可视化仿真建模对于物流系统设计方案的实用性与通用性评估有着非常大的帮助。

关键词：船舶物资补给；物料搬运系统；设备选型；可视化仿真

Abstract

With the continuous development of national economy and military, maritime operations have been playing an increasingly important role. The replenishment of ship materials has a vital impact on maritime operations. A reasonable ship material replenishment system can improve the efficiency of maritime mission, increase the navigation range and extend the operation time. Therefore, the main objective of optimizing the ship material replenishment system is to reduce operating cost and improve material handling efficiency.

In this paper, through a typical case of material handling in a ship's food compartment, the layout of the compartment, the transfer channel, the storage scheme of materials and the selection of handling equipment are designed, so as to improve the space utilization rate and reduce the handling cost and operation time. For the rationality of the system scheme design, Flexsim visual simulation modeling software was used in this paper to model and test the food cabin material handling system. This paper mainly introduces the construction of the model, the parameters of the equipment and the realization of the work flow.

Through the research of this paper, it can be seen that visual simulation modeling is of great help to the evaluation of practicability and universality of logistics system design scheme.

Key Words: Replenishment of ship's goods and materials; Material handling system; Equipment selection; Visual simulation

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 研究内容 2

第2章 船舶物资补给系统分析设计 4

2.1 船舶物资补给系统设计 4

2.1.1 船舶物资补给的特点 4

2.1.2 船舶物资补给系统设计依据 4

2.2 船舶舱室规划 5

2.2.1 舱室设计 6

2.2.2 货位规划 8

2.3 设备选择 8

2.3.1 货架选择 9

2.3.2 托盘 12

2.3.3 叉车 13

2.3.4 货梯 13

第3章 船舶物资搬运系统仿真 15

3.1 仿真环境 15

3.2 仿真建模 15

3.2.1 模型构造 15

3.2.2 数据设置 16

3.3 系统运行 18

3.4 系统主要流程 20

第4章 系统仿真效果对比 25

第5章 总结与展望 27

5.1 全文总结 27

5.2 研究展望 27

参考文献 28

致谢 29

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

中国是一个海洋大国，我国不仅有着辽阔的960万平方公里的陆地面积，还有300万平方公里可管辖的海洋国土；海岸线长度长达1.8万公里，居世界第四位；大陆架面积位居世界第五，200海里专属经济区面积居世界第十。广阔的领海以及众多的岛屿为我国提供了十分丰富的海洋资源。

随着全球化竞争加剧，为了将中国巨大的海洋资源充分利用，航运企业纷纷进入国际市场，中国的远洋渔业也在国务院与农业部相应政策的促进下快速发展^[1]。在各种政策措施下，海洋经济的发展被加速推动，我国海洋产业结构持续优化，海洋经济发展水平显著提升，海洋运输业体量不断扩大。经济的快速发展必然会受到其他国家的虎视眈眈，我国领海与岛礁的主权面临挑战。复杂的国际形势与严峻的海洋安全问题给人民海军带来了新的挑战和使命，我们的海军必须进一步增强，提升官兵素质和装备水平，以获得完成多样化军事任务的能力^[2]。

海军是国防建设的重要力量，强大的海军舰队是维护领海完整以及宣誓主权的底气，而物资补给是人民海军完成训练和作战任务的重要后勤保障。完备的物资是军队完成任务的坚实后盾，食物、淡水、武器装备、燃油等为士兵们提供了从生活用品到作战物资的方方面面。为支持船舶执行各项任务，保证船舶活动的顺利进行，物资的及时与高效补给是重中之重。

然而，船舶物资补给与普通的物料转运有很大的不同。一是相较于一般的物料搬运而言，船舶甲板与港口地面有一定高度差，而非是在同一平面上工作。二是船舱内的空间有限，通道十分狭窄，流通能力小，运输路线集中。三是有限的船舱使得空间更多地被利用在船员、设备、货物上，物资的转运设备以及人员数量占比少，所以需要研究如何以少量的配置高效地进行物料搬运以及有序的仓储。因此，结合实际设计简单高效的船舶物资补给方案，利用可视化仿真技术测试可行度并进行优化，有着非常重要的实际意义。

1.2 国内外研究现状

船舶物资补给由19世纪末20世纪初开始萌芽，以对舰艇进行海上航行补给的船只形式出现，在第二次世界大战中广为应用。随着时代发展，船舶补给将采用更科学的补给系统，效率更高的补给设备，以实现综合快速补给。国内的许多学者对船舶物资补给与搬运系统中的流程进行了不同程度、不同方向的优化。