全文总字数：5691字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

（一） 选题目的

本文的主要目的是在我国汽车零部件回收产业初步发展以及再制造企业发展的背景下，在汽车再制造物流网络中引入第三方服务商，使得汽车制造企业物流成本降低。通过对汽车零部件再制造逆向物流相关理论，运作方式的阐释，以及由第三方服务商负责的汽车零部件再制造物流网络结构的分析。在这个基础上采用混合整数线性规划法构建由第三方服务商负责的汽车零部件网络优化模型，以达到降低物流成本的目的。不仅为汽车制造企业发展零部件再制造逆向物流提供一定的参考，而且为第三方服务供应商提供新的思路。

（二） 选题意义

2. 研究的基本内容

本文在对国内外的研究成果梳理的基础上，了解逆向物流以及逆向物流网络优化的发展，通过对相关基础理论进行梳理和总结，加深对汽车再制造逆向物流网络优化问题的认识，再分析了汽车再制造逆向物流网络运作方式和组织模式。最后再具体探讨由第三方服务商负责的汽车零部件网络结构，建立混合整数模型， 再用 lingo对模型进行求解，最后用实际案例来说明其有效性。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

（一） 实施方案

通过文献分析，研究逆向物流、物流网络优化及其方法的发展，分析汽车零部件再制造物流网络的运作模式和组织方式，为本文的模型构建提供理论基础。构建由第三方服务商负责的逆向物流网络，通过建立数学模型，对模型进行求解，并且进行数值分析，得出结论。

（二） 进度安排

4. 参考文献

[1]朱为国.我国汽车逆向再制造物流发展浅析[j].北京汽车,2010(03):24-27.

[2]郑晓娣,季建华.逆向物流的概念和分类研究[j].技术经济与管理研究,2004(01):96-97.

[3]shaligram pokharel,akshay mutha.perspectives in reverse logistics:a review[j].resources,conservation and recycling,2009,53:175-182.