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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

近年来,全球各种自然灾害和人为灾难频繁发生。灾难发生后，高效及时的人道主义救援措施能够最大程度的减少灾难造成的经济损失和人员伤亡。据统计，人道主义物流费用占救援费用的80%。人道主义救援的物流能力在很大程度上影响着救灾效率。通过有效的救援，减少财产损失和人员伤亡已经成为各国政府和社会普遍关注的问题。人道主义救援行动的参与者主要包括国际非政府组织、地方非政府组织、政府、军队和第三方企业，但各个组织有着不同的目标和职责，容易导致各方参与者之间不能协调运作，无法有效地开展救援行动。在这种情况下，对人道救援组织间横向合作的研究将有助于人道救援组织之间有序开展救援行动，提高救援的效率。

为此本研究拟从人道主义物流各方参与者之间横向合作的视角，针对灾难发生的不可预测性、零提前期、应急响应时间尽可能最短等人道物流的特点，给出在某一地区发生突发事件的情况下，邻近区域的救援组织开展人道救援合作，通过建立以“救援时间最短”和“救援费用最少”为目标的模型，确保救援物资在最短时间内用最低的费用从出救点运送到需求点，并将单独救援结果与横向合作救援结果进行比较，证明人道主义物流救援横向合作不仅可以缩短救援时间还可以节省救援费用，希望通过本研究可以丰富前人的研究结果和内容。

国内外研究现状

1.人道主义物流研究现状

2. 研究的基本内容

当突发事件发生时，及时地开展人道主义物流救援工作在某种程度上可以阻止损失进一步扩大，所以对人道主义物流救援工作的研究有着非常重要的现实意义。对人道救援组织横向合作过程中联合调运物资的研究将有助于国际非政府组织、地方非政府组织、政府、军队和第三方企业等人道救援参与者之间更好的开展合作，提高救灾效率，减少灾难带来的财产损失和人员伤亡。所以本文拟从以下几个方面进行研究。

（1）首先从人道主义物流、人道主义物流横向合作和人道主义救援物资调度的基础理论入手，介绍人道主义物流的概念和特点，然后针对人道主义物流区别于商业物流的特殊性提出人道救援组织间横向合作的必要性，最后以人道救援过程中救援组织联合调运物资为着眼点，介绍典型的救援物资调度模型和主要的求解方法。

（2）针对灾难发生的不可预测性、零提前期、应急响应时间尽可能最短等人道物流的特点，给出在某一地区发生突发事件的情况下，邻近区域的救援组织开展人道救援合作，通过建立“救援时间最短”和“救援费用最少”的双目标模型，确保救援物资在最短时间内用最低的费用从出救点运送到需求点，并将单独救援结果与横向合作救援结果进行比较，证明人道物流救援横向合作不仅可以缩短救援时间还可以节省救援费用。最后对影响救援物资横向联合调配的几个关键因素进行敏感度分析，进一步完善基于横向合作的救援物资联合物资调配方案。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

（一）实施方案

本文针对灾难发生的不可预测性、零提前期、应急响应时间尽可能最短等人道主义物流的特点，给出在某一地区发生突发事件的情况下，邻近组织跨区域横向合作开展人道救援工作，建立以“救援时间最短”和“救援费用最小”为目标的双目标规划模型，通过具体算例分析横向合作和不合作两种情境下，救援系统的救援成本和救援效率，并对影响救援物资横向联合调配的几个关键因素进行敏感度分析，进一步完善救援物资调配方案。本文主要的研究方案如下：

4. 参考文献

[1] thomas a. humanitarian logistics:enabling disaster response [eb/ol]. (2003-03-10) [2010-05-26]. https://feacf8a43faa36a35d601bdba38b9665.vpn.nuist.edu.cn.

[2] thomas a. leveraging private expertisefor humanitarian supply chains[j]. forced migration review, 2004, (21): 64-65.

[3] thomas a, kopczak l. from logistics tosupply chain management: the path forward in humanitarian sector[j]. fritzinstitute, 2005, 15: 1-15.