全文总字数：6085字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

（一）（一）研究目的

本文的主要目的是研究大众汽车消费者对于汽车再制造零部件的接受程度，讨论影响其接受程度的各个影响因素与其相关性。本文的研究目的包括以下三个方面：

第一，分析汽车再制造零部件行业的发展现状，重点讨论在当前市场环境下，影响汽车再制造零部件发展的各个因素。其中包括政策因素、产品属性因素、环境因素等，从不同的层面对现阶段汽车再制造零部件的现状进行具体分析。

2. 研究的基本内容

本文基于循环经济下汽车零部件再制造行业发展背景，结合国内外再制造发展现状，以解构计划行为理论为基础，采用因子分析对影响消费者接受再制造零部件的因素进行分析，研究各个因素对于其接受程度影响程度的深浅。本文的主要研究内容为：在环境污染、资源短缺的今天，再制造模式因其较高的环保价值而广受关注，同时闭环供应链以其对物料进行封闭处理、循环利用，从而减少污染排放的优势，逐渐成为一个新的发展趋势。本文在现有的研究基础上，以汽车再制造零部件市场为研究主体，先分析国内外循环经济以及汽车再制造零部件行业发展现状；然后针对当前国内市场，通过调查问卷等各种方式收集信息，了解国内消费者对于汽车再制造零部件的接受程度以及影响其接受程度的影响因素；通过因子分析并总结接受程度与不同层面的影响因素之间的关系，进而研究消费者在汽车再制造零部件市场下的行为决策，研究出最优的提高消费者接受再制造产品的策略方案。本文的论文目录如下：

目录

摘要

3. 实施方案、进度安排及预期效果

（一）实施方案

文章主要通过综合考虑汽车再制造零部件的价格、质量、售后等因素对消费者接受程度的影响，建立结构方程模型，确定相关变量和参数，对参数进行赋值，从而利用数学模型分析不同因素对于接受程度的影响深浅，主要研究方法如下：

（1）通过大量阅读文献，结合国内外的研究现状，为本文分析提供了理论基础。

4. 参考文献

[1] 刘照军, 王秀荣. 基于循环经济的聊城汽车零部件再制造产业发展策略研究[j]. 中国市场, 2017(28):79-80.

[2] 李静. jc公司汽车回收拆解和零部件再制造项目商业模式研究[d]. 2016.

[3] 江新兵. 基于汽车再制造工程的汽车零部件可再制造性的分析与评估[d]. 长安大学, 2011.