1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

集装箱（container），是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱因其产品的标准化由此建立一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。^[1]

集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。^[2]集装行码头泊位的合理调度也是提高装卸效率的重要手段。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

集装箱码头资源日益紧张，集装箱码头的生产运营管理变得越来越复杂，集装箱码头的生产运营调度问题成为制约我国集装箱码头发展的主要瓶颈。

本文主要研究时间窗口约束条件下集装箱泊位的调度优化，结合条件建立相关数学模型，并设计相应算法进行求解。

3. 研究计划与安排

2019.3.15 完成文献查阅，形成开题报告；

2019.4.15 完成开题，中期检查；

2019.5.15 形成初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1].韩晓龙，丁以中.集装箱港口泊位配置优化[j]. 系统工程理论方法应用. 2006(03)

[2].韩骏，孙晓娜，靳志宏.集装箱码头泊位与岸桥协调调度优化[j]. 大连海事大学学报. 2008(02)