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摘 要

城市末端物流发展迅速，完善的末端物流配送系统能够促进城市的发展。基于上述背景，对本文做了如下研究工作：
(1)城市配送面临着配送网点布局分散、配送成本高效率低、城市共同配送体系缺失等问题。

(2)分析了我国城市末端物流主要配送模式（如：逐级配送、菜鸟驿站、智能快递柜、共同配送等）的优势与劣势。

(3)根据我国城市末端物流配送存在问题提出了相应发展建议(如:优化推进城市共同配送、打造物流信息平台等)，以南京市菜鸟驿站配送模式为例给出了末端物流具体发展建议，提出了优化站点分布、强化沟通技能、规范运营程序等观点。

我国城市物流配送应进行配送资源整合，建立城市共同配送系统，推行绿色物流，推动城市经济发展。

关键词：城市；末端物流；配送

Study on the Problems and Solutions in the Development

of End-City Logistics

Abstract

As the link of last logistics activity, urban distribution is frequently referred to as "the last mile". Based on the above background, this paper has done the following research work:

(1) Urban distribution confront with such problems as poor time of distribution, not forming a good distribution system, imperfect distribution management system, low logistics distribution efficiency, low degree of specialization and imperfect technical service system supporting the development of modern logistics.

(2) This paper analyzed the advantages and disadvantages of the main distribution modes of urban terminal logistics in China (e.g., grade-by-level distribution, CAINIAO station, intelligent express cabinet, joint distribution, etc.).

(3) According to the current situation of Chinese urban distribution market development of China's urban distribution measures (such as: speed up the logistics network, optimization of promoting joint distribution, etc.), as an example CAINIAO station distribution pattern in Nanjing gives logistics development of specific divice, and put forward some measures such as the optimizing site-distribution, strengthen the skills of communication , etc.

China's terminal logistics distribution should cover integrating distribution resources, establishing a common urban distribution system, promoting green logistics, and promoting urban economic development.

Keywords: City; Terminal logistics; Distribution

目录

第一章 绪 论 1

1.1研究背景 1

1.2国内外研究概况 1

1.3研究意义 2

1.4研究内容和方法 2

第二章 理论综述 4

2.1末端物流配送基本概念 4

2.2相关基础理论 4

第三章 城市末端物流配送现状及存在问题 6

3.1城市末端物流配送发展现状 6

3.2城市末端物流配送存在问题 7

第四章 城市末端物流配送现存模式分析 9

4.1逐级派送模式 9

4.2菜鸟驿站模式 9

4.3智能快递柜模式 11

4.4专业提货点模式 12

4.5共同配送 13

4.6配送模式对比分析 14

第五章 城市末端物流配送改进建议 15

5.1优化推进城市共同配送 15

5.2打造物流信息平台 15

5.3优化物流配送资源 16

第六章 南京市末端物流配送发展研究——以菜鸟驿站为例 17

6.1南京菜鸟驿站服务现状及存在问题 17

6.2基于Topsis综合评价南京物流末端配送服务质量综合评价 18

6.3　改进南京菜鸟驿站服务质量的若干策略 19

结论 21

致谢 22

参考文献 23

第一章 绪 论

1.1研究背景

随着人民生活水平的提高，网购愈加盛行，随之带来的就是城市物流配送压力增加。城市配送推动城市经济发展的同时，配送物品数量增加、配送物品多样化也给城市交通和环境带来了巨大压力。消费者对配送的时效性和配送服务质量要求越来越高，个性化服务层出不穷，这给末端物流配送带来了极大的挑战。建立什么样的末端物流配送模式？如何完善城市物流配送体系？怎样能够在降低配送成本时为顾客提供更好的服务体验？这些都是我们要思考的问题。

1.2国内外研究概况

1.2.1国外相关研究

国外对末端配送的发展早于中国，近几年国外学者对于末端物流配送的研究包括创新配送模式、提高服务质量等方面。

关于配送模式创新方面：帕什(Pache) (2010)“建立城市共同配送系统，才能购解决配送效率低、配送成本高的难题 ^[1]。迪克雷(Ducret)等人(2013)“分析服务质量、交通工具和组织等方面对末端配送的影响，建议发展新的末端配送模式^[2]。

关于末端配送服务质量研究方面：恩思普(Esper) (2003)“对物流企业的配送模式和配送能力等方面进行研究，指出物流企业的配送模式会影响到消费者的购买意愿、取货方式产生影响^[3]。库尔(Ku11) (2007)指出对客户订单周期性变化进行研究，认为配送企业应该根据客户的订单周期来选择配送模式，这样有助于解决“最后一公里”配送效率^[4]。

1.2.2国内相关研究

目前，电子商务发展势头逐渐增强，人们对末端物流配送的要求也越来越高。传统的物流配送方式已经不能满足消费者日益增强的需求。近几年国内专家重点对我国末端物流存在问题、配送模式分析、共同配送设想等方面进行研究：

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