1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

现如今普遍运用的生产类型可以划分为两种主要形式：流程式生产与加工—装配式生产，其中加工—装配式生产的生产设施位置分散，零部件加工和产品装配的地区不同，且零部件种类及加工工艺具有多样性，计划、组织和协调任务繁重，再加上各个零部件供应商都是独立的利益主体，传统的管理手段难以达到协同运作，会导致整个供应链生产中断的现象，致使订单延误，极大地削弱了供应链的竞争力。为了降低库存成本，提高供应链响应速度，进而解决装配式供应链固有的问题，当今制造企业普遍采用供应商管理库存（vmi）模式。传统的分布式vmi运作模式牺牲了供应商的利益换取制造商表面的零库存。通过supply-hub将分布式vmi运作环境下的vmi仓库进行资源整合和优化组织管理，可有效实现零部件的jit直送工位，有力地支持了装配制造企业的多品种、小批量混流生产。

基于supply-hub的vmi模式为供应链整体带来了巨大的竞争优势，这一点已经在伯灵顿全球、ups、上海大众等公司的实践中得到了有力的证实。但是在不同的服务水平下，供应链中各成员的利润分配不同，合理的定价策略与协调机制有利于实现供应链局部和整体最优，避免出现供应链失调等问题。因此针对supply-hub的vmi供应链模式确定一种有效的定价、服务策略与契约协调机制，处理供应链各成员间的冲突和利益关系，成为广大学者及管理者研究的重点。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目标

本文旨在对vmi服务定价模型问题进行研究，构建并求解基于supply-hub的vmi服务定价问题模型。同时结合契约管理理论，提出vmi服务定价的契约协调机制，并结合具体算例进行分析验证，证明该契约协调机制可以有效地优化定价模型，从而实现供应链整体利润最大化以及成员自身利润最大化。

2.2研究的基本内容

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张梅艳, 高远洋. 引入第三方物流的vmi模型优化研究引证[j]. 管理学报, 2007, 4(1): 53-57.

[2] 赵林度, 唐磊. 考虑回收成本的第三方物流实施vmi服务定价策略(英文)[j]. journal of southeast university(english edition), 2007, 23(a1): 1-7.

[3] 谢天帅, 李军. 第三方物流服务定价博弈分析[j]. 系统工程学报, 2008, 23(6): 751-758.