随着中国经济的飞速发展和电商企业对用户网购习惯的培养，国内电子商务迎来了近五年的高速发展。然而，当前我国居民人均可支配收入不断提高，商品市场持续繁荣，网购用户愈发开始重视购物体验和网购商品的质量，过去网购用户过分追逐低廉价格的常态已经逐渐消失，开始向理性消费、高品质消费和体验式消费迈进，由此线上电商无法给予用户实物体验和所供应商品质量难以保证的问题不断被暴露出来，线上用户数量增速放缓，流量红利出现萎缩，传统电商的增长“瓶颈”开始显现，对于传统电商企业而言，只有积极寻求变革和创新，才能求得出路。

２０１６年１０月１３日上午，阿里巴巴董事局主席马云在杭州·云栖大会上的主题演讲中提出了新零售，他指出：“从明年开始，阿里巴巴将不再提 ‘电子商务 ’这个说法。纯电商的时代很快就会结束，未来的十年、二十年将没有电子商务，取而代之的是 ‘新零售 ’。线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。”

物流作为新零售中重要的一个环节，如何调整自身角色，变革现有物流配送模式，与线上线下深度融合，正是本文的研究目的及意义所在。

小康^【1】（2018）指出如何将零售的潜力充分挖掘出来，这是零售商面临的共同难题。经过多年实践与摸索，阿里、京东、亚马逊等互联网零售商频频施展大动作，与线下零售商完成合纵连横，阿里投资盒马鲜生，京东启动超市百城行活动，“线上 线下”的新零售宏图显得野心勃勃，也是在投石问路。盒马鲜生和妙生活是其中最强黑马。它们的实践证明了，现在“少即是多”，创业者要坚持开发好的产品，做到少而精，同时，创业者也要学会控制成本。当然，或许最重要的是，如何挖掘自身喜爱行业的物廉价美模式才是机会所在。

胡海河^【2】（2018）指出盒马鲜生基于地理位置的精确运营，每个门店服务周边3000米以内的用户，将用户需求的数据化和可视化，对于不同层级、不同喜好的用户进行点对点分析，了解他们的消费场景。盒马鲜生要根据这些场景，判定用户的相关需求，并保证能够提供相应的新鲜食材。

盒马鲜生是一个“四不像”：它是一个超市，又是一个餐饮；是一个电商，又是一个末端配送点。它从门店获取流量，彻底改变了电商的流量来源；3000米精准化的流量运营、复购和转化率大大高于传统电商，坪效高于传统零售3~5倍；B2B2C的门店低成本冷链物流运营……这些都在助推大家眼中的“四不像”成为新零售实践的标签。

庞彪^【3】（2018）指出无论是“新零售”还是“第四次零售革命”又或是“智慧零售”，实际上都是以数据为驱动，通过新科技发展和用户体验的升级，以改造零售业形态，这不仅是对线下门店的升级改造、对线上的倒逼，也是对企业加强线上线下协同能力的新考验，最终要实现的是提升用户体验、运营效率，以及改变用户的消费场景。

新零售时代的物流不仅仅是要比谁做得更快，还要让库存管理得更好，在降低物流成本的同时，也要提升消费者的体验。而对于物流的重要性，甚至有观点指出，没有“系统升级”的物流，就没有新零售。新零售重塑业态结构与生态圈的目的之一就是 “ 消灭库存”。而消灭库存，是通过对商品生产、流通与销售过程的升级改造实现的。显然，不管是纯电商时代还是新零售时代，物流都将是不可或缺的一环。

何岩松^【4】（2017）提出无人零售这种新的零售方式所适宜的物流配送模式--第三方物流配送。第三方物流配送模式的优点就在于企业可以将所有与物品采购、商品配送等相关的业务都交付第三方专业物流公司去完成,不需要花费时间和精力去建立自己的企业物流配送体系。供应商配送模式，改模式适合中小型连锁企业,因为他们的经营规模相对较小,对物流的配送需求也不大,相比之下,大型连锁企业就比较适合自营物流配送模式。

谢美娥^【5】（2018）认为O2O电子商务模式缩短了供应链上的制造商到最终用户之间的距离，制造商在线上采取不同的销售方式，但是线下的物流则可以是从制造商直达到消费者，而事实却是，每件商品从出厂到消费手中，平均会被搬运至少 5 次以上，这其中传统的渠道销售商就承担了搬运的角色。