1.1研究背景

现如今普遍运用的生产类型可以划分为两种主要形式：流程式生产与加工—装配式生产，其中加工—装配式生产的生产设施位置分散，零部件加工和产品装配的地区不同，且零部件种类及加工工艺具有多样性，计划、组织和协调任务繁重，再加上各个零部件供应商都是独立的利益主体，传统的管理手段难以达到协同运作，会导致整个供应链生产中断的现象，致使订单延误，极大地削弱了供应链的竞争力。为了降低库存成本，提高供应链响应速度，进而解决装配式供应链固有的问题，当今制造企业普遍采用供应商管理库存（VMI）模式。传统的分布式VMI运作模式牺牲了供应商的利益换取制造商表面的零库存。通过Supply-hub将分布式VMI运作环境下的VMI仓库进行资源整合和优化组织管理，可有效实现零部件的JIT直送工位，有力地支持了装配制造企业的多品种、小批量混流生产。

基于Supply-hub的VMI模式为供应链整体带来了巨大的竞争优势，这一点已经在伯灵顿全球、UPS、上海大众等公司的实践中得到了有力的证实。但是在不同的服务水平下，供应链中各成员的利润分配不同，合理的定价策略与协调机制有利于实现供应链局部和整体最优，避免出现供应链失调等问题。因此针对Supply-hub的VMI供应链模式确定一种有效的定价、服务策略与契约协调机制，处理供应链各成员间的冲突和利益关系，成为广大学者及管理者研究的重点。

1.2研究目的及意义

本研究将以博弈论及契约协调的相关理论知识为分析工具，主要探讨在服务水平影响下基于Supply-hub的供应商管理库存供应链的最优服务定价策略以及契约协调机制。研究意义体现在以下两方面：

（1）弥补VMI定价策略中对服务水平研究的不足。服务水平问题已经成为供应链下游成员进行供应商选择重要参考标准，供应商必须了解不同服务水平在供应链中对价格和需求的影响，进而制定具体的合作策略。

（2）完善基于Supply-hub的VMI服务定价协调机制。将服务水平作为模型中的变量，通过不同决策模式下的博弈模式分析，求解出不同情况下的使得供应链利益最大化的策略，为供应商、制造商及集配中心的定价协调等提供决策支持。

1.3国内外研究现状分析

随着现代科技及经济全球化的快速发展，企业面临的商业环境发生了深刻变化，竞争环境转化日益复杂，企业间竞争逐渐转向复杂的供应链间的竞争，同一供应链中的企业则既有竞争关系，也有合作关系。在此商业环境下，基于Supply-hub供应商管理库存模式逐步形成，对此模式服务定价与协调机制的研究也在不断深入。

1.3.1对第三方服务定价的研究